又一款家用纯电SUV来了，它就是MG ES5。这是一款综合实力超出同级的硬核产品，在外观设计、三电技术、内饰和配置、底盘等诸多方面都有出色的表现，今天就让我们来看看这款备受关注的新能源车型。
2025乙巳新年就要“有意思”，MG打破常规，首开传统车企新车重新发布“先河”！1月15日，在MG新年首场“有意思”发布会上，上汽MG品牌事业部总经理周钘首次以新身份正式亮相，并将MG ES5重新发布，为观众深度解读这款车的亮点优势。
上汽MG品牌事业部总经理周钘首次亮相
当深谙营销之道的品牌掌舵人，遇上always YOUNG的百年品牌MG，必然碰撞出无限火花。在此前的2025年MG品牌经销商大会上，周钘即明确将着重提升应变力，通过捕捉趋势制造热点，顺势而为把握营销契机，以贴近用户的方式深度融入消费群体，打造高价值的产品与服务。如今，以MG ES5为抓手，周钘打响执掌MG品牌后的首战，全力为MG新能源产品赢得更高的市场声量。
MG ES5无疑是发布会的一大看点，周钘称，MG ES5是一台全家都能开、全家都好开的纯电后驱SUV。与此同时，MG推出超值购车政策，置换惊喜价9.99万元起，并带来超多新年"乙巳"礼遇。
899元可加购不限里程、不限首任车主的三电终身质保；赠送价值4,000元的充电桩及安装服务；终身免费基础流量；置换享4,000元置换补贴，首购、增购享3,000元保险补贴；购车低至0首付，少量现车先到先得，最快当周提车，与家人共度团圆年。
外观设计用心思，比例优越“九头身”
作为一台面向全球的家用纯电SUV，MG ES5外观圆润大气，诠释国泰民安般的中式审美。整车长宽高4476mm*1849mm*1621mm，轴距为2730mm，实现61%黄金轴长比，车身姿态优美，堪称汽车界的“九头身”。
细节方面，前脸设计亲和不失动感，与车尾处的“灵动尾翼”相得益彰；后移的A柱与非溜背设计，搭配灵动的豹跃式肩线、18寸莲花造型轮毂，整体姿态舒展流畅。纯平扰流底板与双边进气通道加持，风阻系数低至0.28Cd，提升车辆稳定性和性能水平。
内饰温馨有新思，空间够大很便捷
MG ES5不仅是一台车，更是生活中的贴心伙伴。座舱内饰软包覆面积达2.24㎡，同级领先；座椅配备20mm零重力软泡层，后排中央座椅设安全头枕，乘坐舒适惬意。车内材料符合全球最高环保标准，新车无异味，保障用户健康。
车内拥有40处储物格，尾厢常规容积达462L，满载也能轻松收纳乘客的随身物品；尾厢可形成纯平地台，空间拓展至1423L，隔板支持折叠，空间利用灵活。
三电技术超给力，30万零燃创纪录
在核心的三电系统上，MG ES5采用行业最高PPB品质等级的宁德时代电芯，每10亿颗电芯仅1颗存在缺陷可能，从源头保障电池质量。LBS魔方电池独家躺式结构天生安全，并历经双针测试、高温极寒考验，达到IP68最高防尘防水等级，创造行业唯一全球交付超30万台零自燃纪录。
MG ES5最高续航达525km，车辆配备了热泵空调，有效保障冬季续航表现。实测综合路况续航里程达451.6km，达成率86%，表现远超元PLUS等同级别车型。在2024沿黄公路（新能源）汽车拉力赛中，MG ES5一举斩获“量产纯电SUV低电耗冠军”殊荣。
驾乘超稳真本事，坐在车内绝不晕
MG ES5基于上汽星云高端纯电架构打造，其质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，拥有媲美20万级的底盘素质。整车采用五连杆独立后悬架，配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。
为解决电车晕车问题，MG ES5还搭载上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感，成为同级领先的“绝不晕车的电车”。
过去一年，紧凑型纯电SUV细分市场发展迅猛，增幅超过20%，MG ES5瞄准的正是这片充满机遇的“蓝海”。新年伊始，这场专为MG ES5定制的“有意思”发布会，不仅锐化了车型形象、提振了传播声量，也吹响了MG品牌加速“电智化”转型的号角。预计到2027年，依托多款全新新能源产品的发布，MG品牌将构建起完备的车型矩阵与强大的体系力。
当下，MG ES5“想开了”72h深度试驾活动正在进行中，用户可报名参与，深度体验新车在三电、操控等方面的卓越实力，感受其“领先一代，便宜一万”的高价值魅力。凭借技术与价格的双重优势，MG ES5有望在激烈的竞争中脱颖而出，成为紧凑型纯电SUV市场的下一个“爆款”。
MG ES5的上市，不仅丰富了名爵MG的产品矩阵，也给10-15万级购车用户带来了更多购车选择，新车上市后会有怎样的市场表现，能否在竞争激烈的细分市场中杀出，成为又一个爆款，让我们拭目以待！