年后复工的第二周，长安和比亚迪两家自主品牌都喊出了“智驾普及”的口号。
2月9日，长安抢先比亚迪一步，举办了智能化战略“北斗天枢2.0计划”暨深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案发布会。这场发布会时长两个半小时，产品之多、技术之广，令人咋舌。
时长两个半小时的发布会，主要内容涵盖了新车型的发布、动力电池技术的发布以及飞行汽车等等，我们一项一项的看。
3年发布35款新车
长安汽车在2018年启动了“北斗天枢 1.0 ”计划，当时的目标是做到旗下新产品100%联网、100%搭载驾驶辅助系统以及车载功能100%语音控制。这个目标现在已经如期兑现，包括燃油车的功能搭载率也是100%。
接下来长安汽车将启动“北斗天枢 2.0”计划，目标是到2030年总体销量突破500万辆，其中数智新汽车突破300万辆。
为了提高产品和服务质量，长安汽车将在4个维度作升级：
首先是产品方面，长安汽车从2025年起全面停止非数智化新产品的开发，未来三年内计划推出35款数智新车型。
为了提高产品力，推出“天枢智驾”、“天域座舱”和“天衡底盘”三大核心技术。
长安汽车计划在今年8月在10万元级别车型上搭载激光雷达和天枢智驾，年内实现AEB功能在135km/h速度下避免碰撞。这基本是将目前20万级别车型能力下放到10万级车型上。
“天衡底盘”则针对提升车辆机动能力，支持蛇形掉头，零百加速达到两秒级，今年6月将首发横风稳过功能、强力刹车功能等。
“天域座舱”将实现AI上车，今年8月前将首发AI出行服务、AI补能服务等功能。
第二个是数智制造升级：工厂也要数智化，计划5年内增加8座新工厂，交付效率可以提40%，成本降低20%。
第三个是数智运营升级：全流程体系AI化，打造24小时全天候服务体系。
第四个是数智生态升级：与上下游企业进行深度合作，向全球开发者开放软件接口和SDK工具服务。
发布会上还同步亮相了“金钟罩”全固态电池，官方声称这款电池能量密度可达400Wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里。
今年年底前搭载“金钟罩”固态电池的功能样车会首发，2026年实现装车验证，2027年逐步量产。
长安也搞机器人和飞行汽车
智能化领域分为横向智驾普及以及纵向技术向上，后者也在长安汽车计划之内：目标2026年实现全场景L3级自动驾驶 ，2028年实现全场景L4级功能。
此前华为和小鹏都提到，将在2025年推进L3级智能驾驶。
除汽车智能化外，长安汽车再次提起了“海陆空立体出行解决方案”，也就是深度入局具身智能和飞行汽车。
其实在去年广州车展上长安汽车就透露了部分进展，当时的节奏是2026年前推出长安飞行汽车产品，2027年前发布人形机器人产品。
过了几个月，长安的进度也提了不少，长安将在2025年底实现新一代飞行汽车完成试飞，2028年生产下线人形机器人。
针对飞行汽车，长安给了5年内超200亿元的预算。
可能未来十年内还会加大投入，预计为飞行汽车、人形机器人、陆海空立体出行等研发投入1000亿元以上。
深蓝也上乾崑智驾
深蓝汽车作为“北斗天枢 2.0”计划的主力品牌，这次也官宣了普及全民智驾的新任务。
首先在产品规划上，深蓝不再研发低于L2.5+级别的智驾车型。
智驾方案上，深蓝汽车分了两种解决方案：
一类是自研的DEEPAL AD PR，搭载1颗800万高清摄像头和4颗环视摄像头，会在入门版车型上搭载。
一类是华为乾崑智驾方案，深蓝汽车和华为深度了全面合作，接下来中阶车型将使用华为乾崑智驾ADS SE方案，搭载10颗高清摄像头，3颗毫米波雷达；高阶车型将使用和华为乾崑智驾ADS方案，搭载1颗激光雷达和11颗高清摄像头。
有诚意的是，虽然智驾功能升级，但车型价格却更加优惠了。
发布会上，深蓝汽车发布了深蓝S07和L07的深蓝智驾AD PRO版、华为乾崑智驾ADS SE版。
其中深蓝S07深蓝智驾AD PRO版售价16.99-17.69万元，华为乾崑智驾ADS SE版售价17.99-19.79万元。
深蓝L07深蓝智驾AD PRO版售价15.19-15.89万元，华为乾崑智驾ADS SE版售价16.39-17.09万元。
打造智驾车IP，仅是推出智驾版改款很显然不够，还需要一款标志性产品。深蓝汽车也适时地推出了全新的旗舰级中大型SUV——深蓝S09，配备了深蓝超级增程2.0技术和华为鸿蒙座舱Harmony Space，车长5205mm，轴距3105mm，内部采用了双15.6英寸联屏设计。
软件层面，深蓝车机系统DEEPAL OS 3.0将接入DeepSeek，预计在今年第一季度完成推送。
内部实现自研，外部牵手华为，深蓝汽车不仅通过全场景智驾为消费者带来更安全的出行体验，同时拉低了目前搭载华为智驾方案车型的价格，让大家享受中高阶智能驾驶的成本变低。