安全是汽车行业永远不变的红色底线。当大多数车企以满足行业法规为底线时，早已用25年、从7000余次碰撞测试中积累的经验与数据，重新定义了安全测试的 “天花板”。
近日，全新在哥德堡安全中心的表现，再次提升了“天花板”——在它完成的正面中心柱碰撞测试中，不仅速度、场景远超常规标准，更通过从5%的女性到10岁儿童等4个不同体型假人的全面数据，将 “高标准” 具象为可量化的安全保障。
值得一提的是，沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室针对全新XC70设置的碰撞测试条件足够严苛：全新XC70以50km/h的速度，进行正面中心柱碰撞，冲击力集中在汽车前部的一小块区域，车里还“坐着”四个碰撞假人以模拟一家四口出行的场景。难度升级，严苛程度升级，看来在哥德堡安全中心，碰撞测试不是走过场的演示，而是一场以 “超越法规” 为起点的安全攻坚。
最终的结果是，即便冲击力集中在其前部的一小块区域，整个冲击力照样被硼钢笼式车身前部的溃缩结构设计将碰撞能量吸收，以确保乘员舱的完好；安全带及时收紧，安全气囊瞬间充气弹出，进一步保障了“一家四口”的人身安全；另外，车辆的动力电池被安全地嵌入车身结构中间位置，在碰撞中亦是完好无损。
从覆盖全人群的假人家族，到电动车高压电池的专项测试，沃尔沃的高标准从来不是口号。全新XC70的碰撞成绩不过是这一体系下的必然结果。当安全测试的标准不断向 “真实风险” 看齐，我们终将明白：所谓高标准，就是让每一次碰撞都只为一个目标——让车与人更安全。