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全新领克08EM-P上市限时价15.98万元起

发布时间:2025-09-26 16:05:24

9月24日,全新领克08EM-P正式上市,共推出4款车型,上市限时价为万15.98万元-21.28万元。新车定位家庭豪华智混SUV,基于CMA Evo架构打造,外观内饰均有所调整,车机系统采用LYNK Flyme Auto 2,并新增激光雷达,支持千里浩瀚H7辅助驾驶系统。

外观方面,08EM-P延续家族“The Next Day”设计语言,并在细节上做出不少优化。前脸部分,新车在大灯组内部加入璀璨星河元素,点亮后呈现出均匀且富有层次的光效,辨识度极高。前包围经过重新设计,层次更加分明,下方的都市天际贯穿格栅面积更大,搭配两侧视觉感更明显的导风槽,不仅优化了空气动力学性能,还让前脸造型更加凶悍。值得一提的是,新车全系在车顶配备前向激光雷达。

车身侧面,整体变化不大,从车头延伸至车尾的上扬式腰线贯穿整车,搭配下方内凹式的车门折线,让车身侧面呈现出丰富的光影变化,勾勒出动感身姿。溜背式设计从B柱后方开始逐渐向下倾斜,与尾翼自然衔接,既降低了风阻系数,又增添了几分时尚气息。此外,新车还换装了最新样式的20英寸多辐式轮圈,并采用无框车门,后视镜下方还新增了辅助驾驶的小蓝灯。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4825mm/1915mm/1660mm,轴距为2848mm。

车尾部分同样整体变化不大,扰流板区域新增了一个与车身同色的小型定风翼,在高速行驶时能提供一定的下压力,提升行驶稳定性。贯穿式的尾灯组内部采用分段式光源设计,点亮后呈现出独特的流水式转向效果,与前脸的星河大灯相呼应,即使在夜间也能快速被识别,进一步强化了整车的辨识度。重新设计的后包围造型层次感分明,底部的护板尺寸更大,搭配隐藏式排气布局,让车尾看起来更加运动。

进入车内,极具科技感的中控区域十分吸睛。三辐式方向盘造型运动,搭配可随驾驶模式切换的12.3英寸全液晶仪表以及95英寸全彩AR-HUD抬头显示,兼具科技感以及驾驶乐趣性。15.4英寸中控屏是核心交互区,内置LYNK Flyme Auto 2车机系统,以“好看、好玩、更懂你”为核心,搭载骁龙8295芯片,操作流畅。车机界面采用大卡片布局,多任务小窗切换非常灵活。系统还配备基于感知的SR实景界面,可实时渲染周边交通参与者与道路设施,即便在恶劣天气下也能清晰呈现。行泊停一体化界面融合导航、SR、泊车信息,无需频繁切换界面,获取信息更便捷。除此之外,新车还对中央T形区进行了调整,此前推拉式的盖板,在新款车型上改为翻盖式,同时放置水杯区域从纵向改为横向。

配置方面,新车增加了7L双开门冷暖温控冰箱,支持-6℃至50℃的温控范围,车辆熄火后仍可维持24小时恒温。音响方面,新车搭载哈曼卡顿23扬声器音响系统,采用7.1.4.2全新布局,总功率达到1600W,配合AI无麦K歌功能,以及全新256色流光环绕氛围灯,大大提升了座舱娱乐体验。此外,新车配备1.8平方米双层夹胶的超大全景天幕,还全系配备电动遮阳帘,不仅具备超强的抗冲击能力,还兼顾出色的隔音效果和避免破碎时的玻璃飞溅。

座椅采用抗污NAPPA真皮包裹,符合人体工程学,支撑性与舒适性俱佳,主驾座椅坐垫还进行了加长,为驾驶者提供了更好的腿部支撑。同时,主驾支持12向电动调节,副驾支持10向电动调节,前后排座椅均提供加热、通风、按摩功能,后排座椅靠背还支持118°~129°无极电动调节,后排右侧还提供折叠小桌板。

动力方面,新车基于CMA Evo架构打造,搭载领克EM-P智能电混系统,由1.5T Evo全新电混专用发动机+3DHT Evo电驱变速器+双电机组成,发动机最大功率120 kW,最大扭矩255Nm;P3电机最大功率升级至180kW,最大扭矩350N·m;P4电机峰值功率156kW,峰值扭矩290N·m;零百加速最快可达4.6秒,百零制动距离最短33.2m。得益于1.5TEvo全新电混专用发动机47.26% 的热效率,新车CLTC工况的馈电油耗低至每百公里4.5L。同时,新车两驱版车型标配FSD液压可变阻尼悬架,四驱版车型配备CCD连续可变阻尼电控减震系统和魔毯悬架,麋鹿测试达到81.1km/h。

电池与续航方面,新车搭载磷酸铁锂电池,提供两种电池规格,搭载38.2kWh电池的四驱版本,CLTC纯电续航里程210km,两驱车型续航里程230km;搭载28.3kWh电池,前驱车型,CLTC纯电续航里程160km,满油满电CLTC综合续航里程达到1400km。

智能辅助驾驶方面,新车新车采用千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统,全系标配激光雷达,同时配备11个感知摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达,如此29个高性能感知硬件实现全方位环境覆盖,搭配算力达到700TOPS的英伟达Thor-U芯片,支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案,可实现高速/城市领航辅助以及自动泊车、记忆泊车等功能,在无高精地图覆盖的路段,也能通过视觉融合算法完成变道、超车等操作。未来通过OTA,新车还可支持车位到车位领航辅助。

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