一直以来，有关于特斯拉将推出廉价版Model Y的消息就没停过，毕竟眼看着国内其他新势力这么卷，价格还越来越低，特斯拉这个“领头羊”当然会有一定的危机感。
数据显示，今年1-8月份，Model Y累计销量达到了241670辆，是目前最畅销的SUV车型。所以这时候，若是能够再推出一台更廉价的Model Y，让该车在性价比上得到进一步提升，对于消费者的吸引力可想而知。
不过，既然都是廉价版车型了，这就意味着新车肯定会进行减配。而天下就没有不透风的墙，虽然丐版Model Y还未公布细节，但一位知名黑客已经从特斯拉的官方固件里，挖出了一份车型代号为“E41”的详细减配清单，而这款车直指廉价版Model Y。
值得注意的是，“丐版”Model Y的减配清单远超预期。全景天幕换成铁皮，真皮座椅替换为织物材质，电动折叠后视镜降级为手动，12个扬声器被阉割至6个，还取消了氛围灯、迎宾灯以及后排娱乐屏，可以说从科技性到舒适性上都得到了很大幅度的降级。
除此之外，三电系统也有所改变。一个是电池包从75度缩至52度，CLTC续航不足500公里，同时后驱版电机功率下调至194kW。更扎心的是悬架还进行了降级——双叉臂直接换成了扭力梁，开车质感无疑大大降低。
特斯拉明目张胆进行“大减配”的操作，无疑在市场中迅速引发热议。
有人认为特斯拉还是很理性的，其减配并非传统意义上的“以次充好”，甚至很多科技性的配置就是可有可无，顶多是会让车缺少一定的科技感和时尚感。而且虽然车辆设计上减配，但好在不减安全性，和焕新Model Y一样搭载有车辆前保险杠摄像头，以及提供HW4.0硬件。另外，取消全景玻璃天幕更是被大家拍手叫好，毕竟这玩意对于消费者来讲太折腾了，不仅不防晒还特别热，换成铁皮后至少夏天开车不晒头皮了。
不过，也有认为特斯拉这种减配行为让人很不爽。其中，车内的座椅调节调整为单向或两向控制，空调出风被简化，无疑会大大降低驾乘的舒适度。更扎心的是悬架——双叉臂换成扭力梁，这意味着它的行驶质感和舒适性，会与现款Model Y产生明显差异。
当然，最让大家不能忍受的是Model Y的电池降级。众所周知，纯电车的续航一直就是个老大难问题，为了能够解决这些焦虑，目前很多车企都试图通过长续航+5C快充的形式来弥补。结果没想到丐版特斯拉也把续航缩短了，试想一下，续航不足500公里的话，对于很多消费者来讲只能支撑起平时的上下班通勤，这意味着买这台车就肯定会有续航焦虑，更别提在北方地区，冬季续航还会大打折扣。
很显然，此次丐版Model Y减配的目的就是为了降低成本，然后在售价上突破底线。目前，特斯拉Model Y国内售价26.35万元起，丐版车型在多项配置上都进行了缩减，而不少人猜测它的售价应该会在15-20万级，要是真如此的话，那这台车确实是有戏的。
写在最后
总而言之，丐版Model Y相比起国产新能源车，在配置上有着很多的劣势。但是作为全球电动车的佼佼者，它也不是没有市场，特别是那些对价格敏感，但是又对品牌和技术有一定要求的消费者，要是不追求舒适和科技感的话，这台车确实是个不错的选择。那问题来了，如果这台车真的是15万级的话，你会要面子还是要里子呢？