十一假期刚到，各家新势力就迫不及待地交出了自己的答卷。毕竟在传统的金九银十，这一次的“月考成绩单”自然备受行业瞩目。
可以说，今年的“金九”成色十足，看点颇多：有的选手一骑绝尘，销量首破6万辆大关；有的则稳扎稳打，默默刷新着自己的纪录；而榜单的格局，也在悄然发生着新的变化。
最让新能源汽车圈炸锅的，便是零跑的9月成绩。单月交付新车66657辆，不仅再创历史新高，也成为首个月销破6万的新势力品牌，连续7个月稳坐新势力销冠宝座。不得不说，零跑这家品牌也算是闷声发大财了，虽然网上声量不大，但靠着“半价理想”、“半价特斯拉”的名号，通过超高的性价比，默默拿下了如此亮眼的成绩单。
鸿蒙智行在9月份累计交付了52916 台，其中最亮眼的星非问界莫属。在华为强大的流量加持以及问界M8、问界M9的持续爆火，问界系列9月交付量达到了40619辆。其中问界M8交付了21244辆，在40万级市场中没有对手，用实力诠释了什么叫“发布即爆款”。看来，“遥遥领先”这句口号，正在从发布会PPT变成实打实的销量数字。
值得注意的是，又有两家新势力的交付量首次超过了4万辆，进军“四万辆俱乐部”。一个是打了漂亮翻身仗的小鹏汽车。9月销量达到了41581辆，同比增长95%。在王凤英的整顿之下，主导推出的MONA M03精准击中下沉市场，11.98万起的定价搭配越级智驾，直接引爆销量，小鹏可谓是彻底被“盘活”。
另一个则是小米汽车，全系交付量超4万台，创下品牌交付以来的历史新高。作为汽车圈的“顶流汽车”，小米汽车自诞生以来就创造了很多奇迹，比如“1小时订单28万辆”，让人不得不感叹雷军的影响力，而小米厉害的更在于，但仅靠两款车型也能超越理想、蔚来等新势力，这还是在产能受限的情况下取得的。
接下来是蔚来汽车，9月交付34,749辆汽车，创下单月新纪录，同比增长64.1%。其中，蔚来品牌交付新车13,728台，乐道品牌交付新车15,246台，firefly萤火虫品牌交付新车5,775台。相比起其他新势力，蔚来虽然不是那么出挑，但也在稳扎稳打，随着全新蔚来ES8的上市，它有望在最后几个月更上一层楼。
而曾经的“蔚小理”排头兵——，则越来越萎靡了，9月交付33951辆，相比起去年9月的53709辆下滑了2万多辆，这可不是什么好信号。其实进入2025年，理想汽车的销量增长神话就不复存在了，一方面在于L系列（L6/L7/L8/L9）四款车型的统治力受到了威胁，另一方面在于理想汽车的电动化之路并不顺利，无论是之前的MEGA还是理想i8都翻了大车，而才上市的i6能否拯救理想，也得等几个月才能见分晓了。
除了几位“老熟人”，其他新势力品牌也开始在销量榜上崭露头角。岚图有崛起的趋势，毕竟旗下的岚图Free+ 以及岚图梦想家都搭载了华为全家桶，9月交付新车15224辆，同比增长52%；智己汽车的势头也还可以，新一代智己LS6走上了增程路线，在9月销量破万，为11107辆；极氪的销量倒是有所下滑，可能也是因为改款事件影响太大，9月销量18257台，同比去年下滑了14.4%。
写在最后
总体来看，新势力们的销量还是在上涨的。但不得不感叹，汽车市场的竞争真的非常激烈，这一年来都不知道上了多少新车，但能够厮杀到主流市场的也就那么几个品牌，更恐怖的是，新势力的淘汰赛才刚刚开始，之后几年还会淘汰一批，所以你会选谁呢？