不少开过传祺向往S7的用户都认为，20万元能够买到一辆带城区领航辅助、内饰做工还非常精良的家用中大型SUV确实很值，只可惜传祺向往S7在销量上始终不温不火。大概原因就是“生不逢时”，当全民智驾热潮把带激光雷达的SUV推向15万元价位区间之后，传祺向往S7的激光雷达版本也要20万元以上，确实不算是消费者的第一选择。
现在，广汽传祺打算用一种更直接的方式重启传祺向往S7销量，那就是推出Pro+版，直接把200公里续航的插混中大型SUV价格拉低至15.98万元，而带激光雷达、有城区领航辅助的版本直接打到17.98万元，和比亚迪宋L DM-i、领克08等车型一较高下。这一价格区间相比于之前的Max版降低了2.6万元，再加上5年10万免息，相当于直接优惠了3万元以上。
传祺向往S7的Pro+版本和之前Max版在动力总成上保持了一致，标配了36.3度电的大电池、纯电续航里程可以做到205公里，同时使用1.5T插混动力总成，并不像别家靠小电池版本拉低售价。
只是在配置上，Pro+两个版本起步是19英寸的轮毂，同时对后排侧气帘、前排膝部气囊和中央气囊进行了减配。另外就是相比Max版的座椅功能进行了调整——去掉了腰部调节、副驾驶高低调节、前排座椅按摩等功能，且不能选装后排舒适配置，包括不再提供后排娱乐屏。
除此之外，Pro+和Max版本差别不大，包括前排座椅的通风加热、第二排座椅调节、车外的像素大灯、可变阻尼减震器这些都予以保留，同时新增了激光雷达选择，这样尽可能满足消费者的多样化需求。
简单来看，对于绝大部分消费者只想买一款家用大空间、省油好开的新能源SUV，普通版Pro+就足够了，毕竟有L2辅助驾驶系统，在15万元价位还是很有竞争力。而Pro+激光雷达版比普通版贵了2万元，多了激光雷达和城区领航辅助，同时还多了真皮方向盘、27英寸HUD、手机蓝牙钥匙等几项，对智驾有尝鲜需求的用户已经是一个很低的购买门槛了。
比如对比同样刚上市的新领克08，一样的15.98万元，传祺向往S7尺寸和空间更大，电池组多了8度电，第二排座椅有电动调节和腿托、支持4/6放倒，只是领克08在这个价位就有了激光雷达+Orin Y芯片，就看用户对智驾的需求大不大了。对比同样18万左右的方程豹钛7，传祺向往S7有带激光雷达的城区领航辅助，当然钛7会更有个性。
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不知道这次传祺向往S7打出了15万级最大电池插混SUV、18万元以内带激光雷达的两张牌，能不能在销量上再多卖2000辆？