近日，《宝马集团中国可持续发展报告2023》正式发布。据《一品汽车》了解，这也是宝马连续11年向公众分享在可持续发展层面的创新实践。
谈及报告意义之际，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示：“不论市场短期如何波动，我们始终坚持企业的长期战略，坚持为用户创造价值，坚持做有挑战但正确的事情——为客户提供愉悦、智能和负责任的出行体验。”从高管言语中，不难看出宝马持续在中国市场深耕的决心从未改变，而其后续发展更加值得聚焦。而我们也将就此报告解读宝马如何赢战未来。
安全与品质为先 持续聚焦用户体验
在瞬息万变的车市中，产品与技术是第一生产力，在此方面，2024年，宝马在中国将推出超20款BMW和MINI品牌新车型。其中，以创新纯电动BMW i5为例，为确保电池安全性，宝马对动力电池进行了994次软件测试和155次硬件测试，让出行更加安全可靠；质感细腻且高级的磨砂纯灰色个性化车漆效果，由涂装车间的自动光学检测设备（AOI）机器人“保驾护航”，对每一台车的漆面拍摄超过10万张照片，并以0.01毫米的检测精度识别杂质、纤维、划痕等微小工艺瑕疵，以“360度无死角立体式”检测让缺陷无处遁形。
为提升驾乘舒适性，车内采用高品质环保材质Veganza，即使在65℃高温暴晒下，也能保持良好的车内空气质量。凭借在安全、健康、能效、低碳等各项指标上的优异表现，创新纯电动BMW i5接连囊获中国新车评价规程（C-NCAP）和中国绿色汽车评价规程（C-GCAP）双评测五星评价。
据《一品汽车》了解，代表着宝马品牌新篇章的“新世代”车型即将于明年问世。为迎接新车型的到来，宝马持续加码投资中国，升级在华研发和生产体系：2023年，新上海研发中心以及沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，宝马在华研发体系全面升级，以中国力量助力“新世代”车型研发；总投资100亿人民币的“新世代”车型第六代动力电池项目，已于去年11月在沈阳全面竣工，并于今年3月正式开始设备安装；今年4月，宝马宣布新增在华投资200亿人民币，用于对沈阳生产基地的大规模升级和技术创新，为2026年实现“新世代”车型国产奠定坚实基础。
除了新产品外，宝马加快构建“以客户为中心”的充电服务体系，为客户提供“多（充电桩）快（速补能）好（找好用）省（心省事）”的无忧充电服务。截至2024年上半年，BMW公共充电网络已接入超过70万根符合BMW充电标准的高品质充电桩，覆盖全国320多个城市。2023年，通过MyBMW APP完成的“即插即充”订单增幅超过300%。
经销商是客户服务绿色生态的重要一环，宝马通过开展“领创绿星”计划，积极推动经销商绿色转型。截至2023年底，获得“领创绿星”认证的宝马经销商已超过250家。目前，退役动力电池闭环回收模式已覆盖在华销售的全部BMW电动车型，为给客户提供更便捷的电池回收服务，截至2024年上半年，全国超80%的宝马经销商已设立符合国家标准的电池回收服务网点，预计2024年年内全部宝马经销商店都将完成该配备。
深耕低碳智造，实现更少消耗更高能效
事实上，无论在过去、现在，还是未来，宝马始终定义着汽车制造的高水准。宝马沈阳生产基地通过新思考、新技术，高效利用每一度电、每一滴水，科学处理每一份废弃物，以可持续的方式生产每一台BMW汽车。
在资源利用方面，宝马正推进构建水资源闭环管理系统和拓展再生水的使用范围。2023 年，华晨宝马单台生产水资源消耗量连续6年下降，低至1.72立方米/台 ，仅仅一个1.2米见方的鱼缸大小。同时，宝马坚持从源头减少废弃物的产生，并通过循环再利用的方式妥善安置废弃物到生命旅程的“最后一公里”。动力总成工厂已于2023年1月率先实现零废弃物填埋，所有整车厂力争在2024年年内实现这一目标。
