追觅版宾利添越，突然现身大马路！
最近车评人韩路近日在微博曝出一组神秘新车的实车谍照，随后透露该车来自追觅旗下，并形容其有“像素级潜质”。
从照片看，新车前脸与大尺寸格栅、圆形灯组的设计与宾利添越高度相似，车顶还配备了激光雷达，俨然一副“宾利附体”的架势。
这已是追觅自8月官宣造车以来的第三款车型。
此前两款车分别对标布加迪威龙（纯电轿跑）和劳斯莱斯库里南（增程式SUV），而此次新车将目标锁定宾利添越，形成“超跑+超奢SUV”的双线布局。
值得一提的是，追觅将品牌拆分为“追觅汽车”主攻布加迪级超跑，子公司“星空汽车”对标库里南与宾利，意图包抄顶级豪车赛道。
尽管新车参数尚未公布，但追觅此前披露的技术指标堪称激进：
首款SUV零百加速1.8秒，搭载增程式动力，轮端扭矩达23000Nm。
车身采用2000MPa航天级钢材，扭转刚度超45000Nm/deg，远超同级豪车。
德国柏林工厂紧邻特斯拉，面积比其大20%，践行“中国研发、德国制造”战略。
但追觅的“复刻式设计”引发广泛讨论。
网友调侃“以为是老头乐”“众泰生不逢时”。
但也有观点认为，电动化时代技术门槛降低，成熟供应链让造车更简单，关键在于品牌积淀与用户体验。
此前高合、哪吒等高端品牌的折戟，也让市场对追觅的豪车路径持谨慎态度。
从扫地机器人到百万级豪车，追觅的跨界跨度堪称“断崖级”。
但其核心优势在于高速电机技术与近千人的资深团队（成员来自宝马、保时捷、蔚来等）。
创始人俞浩更以个人与公司名义出资50亿元回购老股，展现决心。
追觅的“像素级对标”策略，短期可快速吸引眼球，但长期仍需走出自己的设计语言与技术护城河。
若真能在2027年如期交付，且价格仅为宾利、库里南的零头，这场“平民版豪车”实验或将改写市场格局。