2024 款丰田 Urban Cruiser Taisor 首次驾驶评测：有意义的交叉影线吗？
这款丰田 Taisor 可能不是我们应得的跨界车，但正是印度市场想要的汽车
首先要说的是，我理解与Fronx并列的情绪，因此让我先结束徽章工程讨论……用一些货币逻辑。Maruti Suzuki和Toyota之所以共享一些汽车，而这些汽车之间只有易于更换的零件的基本视觉差异，是为了保持汽车的总体成本为消费者所接受。如果 Toyota 重新设计 Fronx，使其具有更大的差异，那么开发成本本身将使汽车的最终价格大幅上涨，使其根本不可行。至少在下一代汽车问世之前，我们必须面对这种情况。
格栅和日间行车灯让人联想到丰田的设计，让汽车看起来更加成熟
Taisor 配备 16 英寸轮毂，但设计看起来比 Fronx 的更成熟
仅尾灯外壳发生变化
倾斜的车顶线赋予它时尚的姿态，较高的离地间隙使其非常实用
2024 款丰田 Urban Cruiser Taisor 的造型和内饰
话虽如此，丰田设计师已经给出了足够好的差异化，以确保它具有典型的丰田面板。格栅设计采用较少的镀铬，采用 Innova 的蜂窝状设计，前日间行车灯和后尾灯让人想起 Hyryder，虽然合金尺寸相同，为 16 英寸，但设计不同。这本来就是一辆漂亮的汽车，这些变化使它看起来更成熟，在我看来 - 更优雅。
在内饰方面，所有设计变化都集中在方向盘上，丰田取消了喇叭垫上的镀铬环，并添加了自己的标志。内部的人体工程学设计仍然非常合理。一切都触手可及，很容易习惯剩下的几个物理按钮的位置，主要是用于自动气候控制。9 英寸的信息娱乐系统具有无线 Android Auto 和 Apple Carplay。您可以获得这个价格范围内汽车所期望的所有功能 - 平视显示器、自动 LED 大灯、后部空调出风口、360 度摄像头（让我想起了 10 年前的 VGA 摄像头）和无线充电器等等。
Taisor 节食以变得更加敏捷
2024 款丰田 Urban Cruiser Taisor 的驾驶和操控
这款车的设计和调校主要针对舒适性、驾驶便利性和城市驾驶。座椅柔软舒适，侧面支撑支撑力很好，但我觉得长途驾驶时座椅会偏软。悬架柔顺，在坑洼和糟糕的道路上表现很好，尽管在这样做时会发出轰隆声。转向非常轻，非常适合在喧闹的城市道路和交通中行驶，但在高速行驶时基本没有动力。
1 升 3 缸涡轮汽油发动机出人意料地精致
这款车的特点决定了它必须采用手动变速箱
2024 款丰田 Urban Cruiser Taisor 发动机和性能
然后还有 1.0 涡轮增压发动机，可产生 99bhp 和 148Nm 的扭矩，驾驶起来感觉非常刺激！这种刺激的主要原因是这辆车的重量为 1030kg - 以跨界车的标准来看轻如羽毛。最初会有滞后，但超过 2500rpm 后，电机会提供强大的扭矩，让您忘记它是 3 缸发动机。该发动机的精致度可与大多数四缸发动机相媲美，唯一的区别是在怠速和高转速时能感觉到。我很高兴丰田给我们送来了 5 速手动版，这是一款真正充满活力的汽车，您可以随意控制。不过，如果您主要在市区行驶，我建议您使用 6 速自动档，这会让生活更轻松。在高速行驶时，刹车确实有些不尽如人意。
从核心需求来看，这款车可能最能满足大多数买家的需求
2024 款丰田 Urban Cruiser 评测
重量轻、底盘稳定、悬架平衡性好，使得这款车非常容易驾驶，开起来非常有趣。没有多少车能同时具备所有这些特点，也没有多少跨界掀背车（不，我并不是称其为 SUV），这很不幸。因为跨界掀背车是动感掀背车和中型 SUV 之间的完美平衡，离地间隙更高，驾驶起来既有趣又实用。这款 Taisor 完全符合印度市场的要求。它经济实惠、易于驾驶、舒适，小到可以穿越城市，大到可以带你出去过周末，当你需要的时候，这款特殊的发动机会给你带来无限乐趣。更多的人需要认真考虑将其作为他们的选择，尤其是它有三年和 10 万公里的巨额保修。但要注意，这款车不是以著名的丰田质量制造的。