“未来汽车竞争力是审美竞争力。”
这是吉利星耀6在杭州运河中心上市时提出的新观点，被视为汽车竞争新的动向，率先抢到了汽车“中式审美”的话语权。
10月30日夜晚，吉利新能源品牌银河借助杭州人的口彩“走运”，隆重推出了旗下寄予厚望的走量车型银河星耀6，起售价才6万级，远低于10万级家轿门槛，仪式感拉满。上市规格不低，排场高端，突显文化，祭出审美，汽车AI，首次打出“新一代国民电混家车”新形象。
银河星耀6作为吉利汽车的设计佳作，一亮相就犹如跃出西湖的“西子”，带着优雅的神韵，不失现代性的时尚，开启了“中式家轿”的审美。
在我的印象中，国内不少车企都在杭州运河中心举办过新车上市活动。大家都想借助京杭大运河的寓意给新车上市带来好运。但事实上，把产品与寓意结合得好的并不多，到头来不是走过场的牵强附会，就是风马牛不相及的一头雾水。
主要原因在于把上市活动看得过于简单和功利。事实上，没有文化暗合的上市活动，即便形式包装再炫，再讲究还是显得苍白，就像烟花过后的一地纸屑。细心观察并非无聊，而是见证新车上市产生的影响，不论是介入消费还是生活，都有很大的关系。
有鉴于此，新车上市，既是开卖，也是仪式，蕴含了各种表达和意象，传递的不止是这些，还有诸多的信息，包括欲望和期待。其表现形式具有文化性，不排除产品的属性。
选择大运河作为银河星耀6上市活动的背书，看来也只有吉利最有资格，这不仅是主场的缘故，还有“城市肌理”的印记。尽管杭州有钱塘江和西湖，都是可以被铭记的标签，但在当地人的骨子里还是大运河最亲切，原因不外乎这条河给杭城带来的不仅是财富，还有生活，薪火相传的人文和智慧，绵延千年相伴至今的口彩——走运（好去处）。
当晚，上市现场一改过去T星舞台的老套，而像是一场新车评审会，有了“读书会”的氛围。这种风格改变，试图通过新车上市传递对于生活的意义，打破商业惯例，输出作为载体的汽车审美。
这是一场过滤了不少话术的新车上市，主题是“国民混动”下的汽车审美，内核是“AI汽车重构”，由硬核技术转向软实力的文化重构，挣脱跟随和文本再创的诟病，开始迈向真正意义上的文化自信转变。
汽车审美，是一个很虚浮的概念，以前陌生，现在时髦，如今更是众说纷纭。是好看？还是颜值？是有型，还是其它？
总之，这是源自西方汽车话语体系中最强势的存在，至今仍在左右我们的辨识和评判。即便在造车领域自主品牌与合资品牌已经不分仲伯，尤其是在新能源汽车弯道超车时，西方还是不屑，质疑，不愿放下傲慢，骨子里仍旧鄙视，透着优越感。
为什么？纵观当下汽车设计现状，还很难去西化，摆脱不了西方思维，言必对标和审美，甚至话术都离不开西方的规则和洗脑，这就造成汽车同质化趋势不仅没有改善而在加剧和异化。
在汽车审美问题上，现在还没有人说得清楚，也没有标准答案。事实上，我们在汽车审美上还是以西方汽车审美马首是瞻，设计手段和表达，仍旧依据西方，鲜有自己的话语权和知识体系。即便是当下，我们依然没有自己的审美，总是在对标西方和跟随，或是“致敬”，“文本再生”，还是戒不掉西方的奶瓶。
今天，银河星耀6问世，似乎给出了答案，找到了感觉，不仅以实车提供了审美依据，还有了解决方案。这就是“中式审美”，提供了新的视角。放眼当下，我们不缺造车“英雄”，缺的是汽车审美专家。正如吴冠中所说，文盲不可怕，可怕的是美盲。
上市现场，通过银河星耀6审美体系的呈现，我们看到汽车的自信从来不是挂在嘴上的话术，而是让“汽车实体说话”。吉利认为，设计是企业竞争的一把利器，并提出中国设计，全球审美。数据显示，吉利银河是目前销量最快突破百万的新能源汽车品牌。其中外形设计的好感度提升27.9%，设计品质指数提升26.9%，品牌熟悉度提升10%。
借助银河星耀6，吉利阐释了“中式审美”的特征、认知以及构建。据介绍，吉利通过AI大模型梳理出中式审美最大公约数，并构建了中国设计的新范式。认为中式审美的视角不止于单一的符号，更看重整体的气韵。这就像中式园林中的感性与西方园林中的理性有所不同。由此归纳出“中式审美”的三重境界（气韵、构建、体悟），即功能、审美、寓意三者合一的整体性，趋于天人合一的道法自然。
如果说吉利银河星耀6以“三大最省成本”重塑高品质汽车生活的准入标准的话，那么，其“中式审美”则为“大美中国车”奠定了认知基础，这不仅打破了10万元家轿的魔咒，提供了“中式家轿”的新范式，还推动了中国汽车审美的提升。由此，中国汽车文化的自信，也许将由“中式审美”的提出而被铭记。
点评
在汽车审美问题上，现在依然没有人说得清楚，也没有标准答案。以前，我们在汽车审美上是以西方汽车审美马首是瞻，但是这在发生改变。吉利认为，设计是企业竞争的一把利器，并提出中国设计，全球审美。借助银河星耀6，吉利阐释了“中式审美”的特征、认知以及构建，并归纳出“中式审美”的三重境界。