又是一个新能源车的重磅炸弹！各位车友们，你们准备好迎接新一轮的＂续航焦虑＂了吗？没错，就在刚刚，小鹏汽车的全新MONA系列首款车型M03正式开售了！但是，这个＂正式开售＂可真是个有意思的词儿啊，因为最大的悬念——售价，依旧是个谜！
说真的，小鹏这波操作可以说是很会玩了。62度电池跑620公里？这数字也太讨喜了吧！我都忍不住想给他们的市场部鼓个掌了。让我们一起来扒一扒这个M03的底裤，看看它到底有多少真本事。
首先，咱们得聊聊这个＂62度电池能跑620公里＂的说法。听起来是不是很牛X？但是别忘了，这是CLTC工况下的数据。对于不了解的朋友来说，CLTC就是一种理想状态下的测试结果。简单点说，就是在实验室里测出来的。现实路况可就复杂多了，堵车、爬坡、开空调，这些都会让续航里程大打折扣。所以，各位千万别以为充满电就能从北京直接开到上海啊！
不过话说回来，M03的百公里电耗只有10kWh，这个数据确实很亮眼。放眼整个新能源车市场，能做到这么低电耗的可不多见。这就好比是个特别能吃苦的运动员，不管跑多远都不喊累。但是，这个数据到底能不能在日常使用中实现，还得看实际路测。毕竟，纸上谈兵和实战可是两码事儿。
再来说说M03的外观设计。0.194的风阻系数，号称是＂风阻最低的纯电掀背轿车＂。这是什么概念呢？简单来说，就是这车跑起来比泥鳅还溜。但是，低风阻是有代价的。你们有没有发现，现在的新能源车越来越像一个模子里刻出来的了？都是那种圆润的＂蛋形＂设计。我都开始怀念以前那些棱角分明的车型了。不过，为了续航，变成＂蛋蛋＂也是没办法的事儿。
说到内饰，M03可是下了一番狠手。仪表盘？不要了！HUD？不要了！实体按键？统统不要了！就留下一块孤零零的中控屏。这操作，怎么看怎么像是特斯拉的复制粘贴。不过，我倒是挺好奇，如果有一天开车只需要看一块屏幕，那我们是不是可以躺着开车了？
配置方面，M03倒是很有诚意。15.6英寸中控屏、8155芯片、全景影像、手势控制、四音区语音控制......这配置单念下来，都快把我的舌头给绕晕了。不过，我最感兴趣的还是那个＂整车OTA＂。想想看，以后车子升级跟手机一样简单，是不是很酷？但是，我突然有个可怕的想法：如果有一天车子也像手机一样会卡顿，那岂不是要在高速上来个意外的＂静止＂？
动力方面，M03提供了140kW和160kW两种电机选择。这个数据怎么说呢，不算太惊艳，但也不差。就像是一个中规中矩的好学生，不是班里的尖子生，但也绝对不是倒数第一。
最后，我们还是得说说那个最大的悬念——价格。小鹏这波操作，说实话，有点像是在玩＂饥饿营销＂。99元意向金能抵3000元购车金，还能解锁1000元充电卡。听起来很诱人，但是如果最后售价出来是个让人心惊肉跳的数字，那可就有点＂赔了夫人又折兵＂的感觉了。
所以，各位车友们，我的建议是：别着急下定金。等价格一出来，咱们再好好掂量掂量。毕竟，买车可不是小事儿，可别被这些花里胡哨的数据和配置给迷了眼。
说到底，M03的出现，给我们展示了新能源汽车市场的又一种可能性。但是，在这个＂车如潮水＂的时代，怎么样才能真正脱颖而出，还需要小鹏好好琢磨琢磨。
各位，你们觉得这个M03怎么样？能不能成为新能源车市场的一匹黑马？欢迎在评论区留言讨论哦！我们下期再见！