竞争日益激烈的中型MPV市场中，广汽传祺凭借其深厚的品牌底蕴和不断提升的产品力，再次推出了一款颇具竞争力的车型——传祺E8 ，该车以16.68万元的指导价入市，定位中型MPV，采用2.0L油电混动系统，本文以传祺E8 2024款 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版为例（指导价17.98万），近期我们到店进行试驾，下面看看这款新车的综合实力如何。
前脸设计颇具辨识度，无边界式大尺寸横向进气格栅搭配亮黑色涂装和白色短横线镀铬装饰，营造出较强的视觉冲击力，分体式LED大灯组上方贯穿式LED灯带，不仅拓宽了车头的视觉效果，还提升了整车的科技感，前包围底部的贯穿式镀铬装饰件和倒梯形熏黑进气口，增强了前脸的层次感与动感属性，让人过目难忘。
车身侧面设计厚重且方正，悬浮式车顶和A柱部位的镀铬装饰条提升了整车的精致感，后侧窗采用深色隐私玻璃，既保证了车内乘客的隐私性，双侧电动侧滑门的配置，不仅方便上下车，还提升了车辆的档次感。传祺E8 2024款 荣耀版的车身尺寸为4920x1900x1760mm，轴距达到2930mm，保证了车内空间的宽敞与舒适。
车尾部分造型方正且饱满，贯穿式尾灯组采用熏黑设计，与车头设计相呼应，进一步增加了视觉宽度，车顶配有一块扰流板，不仅提升了运动感，还起到了一定的装饰作用。后包围底部的熏黑+镀铬装饰件，使得车尾同样具有不错的视觉层次效果。
进入车内，中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、8.88英寸长条型液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，整体科技感不错，新车标配了ADiGO 5.0智能座舱（内置高通骁龙8155车机芯片），支持分区语音识别、OTA升级、车载4G网络+WIFI热点等功能，较大地提升了驾驶的便捷性和娱乐性。
传祺E8 2024款 荣耀版采用2+2+3的座椅布局，为乘客提供了灵活多样的乘坐选择。第二排配置了两个零重力座椅，不仅带有电动腿托，还支持电动座椅调节，能够轻松调整至近乎“躺平”的状态，第三排座椅虽然舒适性略逊于第二排，但三个成年人入座也不显拥挤，此外，第三排座椅还能完全收纳到车厢地板下，车内可转变为更加宽敞的“大4座”状态，进一步提升了空间利用率。
传祺E8 2024款 荣耀版配备了L2级ADiGO辅助驾驶系统，集成了FCW前方碰撞预警辅助、AEB-P行人识别及保护、LDW车道偏离预警辅助、HMA智能远光灯辅助、ACC自适应巡航辅助以及540°高清全景影像等多项实用功能，为驾驶者带来了全方位的安全保障与便捷体验。
动力方面，搭载了2.0L油电混动系统，由2.0ATK混动专用发动机与电动机组成，发动机最大功率为103kW，电动机总功率为134kW，传动系统匹配的是2挡DHT混合动力专用变速箱，官方WLTC工况下百公里油耗仅为5.58L/100km，对于中型MPV来说，这样的油耗表现较为不错。
在实际驾驶中，低速行驶时，电动机的介入使得起步轻盈且迅速，几乎感受不到传统燃油车的顿挫感，随着车速的提升，发动机与电动机的无缝衔接让动力输出更加平顺线性，即便是中途加速超车，也能感受到充沛的动力储备，车窗采用双层隔音玻璃，配合车身多处隔音材料的运用，有效隔绝了外界噪音的干扰，营造出静谧的车内环境。