日产新天籁刚刚在海外市场露了个脸，但是咱们仔细一瞧，这车怎么感觉少了点啥？没错，就是那个让老司机们欲罢不能的＂T＂没了！
这可把我给整不会了。难道是日产觉得自己太强了，想给其他车企留点活路？还是说，他们觉得＂T＂字太像钉子户，影响了整车的风水？咱们一起来扒一扒这背后的秘密！
＂T＂走了，谁来了？
日产这波操作确实让人直呼看不懂。新款天籁不仅把2.0T的发动机给咔嚓了，还整出了个SV特别版。这特别在哪呢？外观上加了点同色的小玩意儿，内饰也塞了些稀奇古怪的配置。说白了，就是给老婆买了件新衣服，但是里面还是原来的芯子。
不过话说回来，这波操作倒是挺符合当下的潮流。现在谁还开着油老虎上路啊？那不是在给国家做贡献吗？日产这是顺应民意，为广大车主省钱呢！
为啥要动刀＂T＂字？
要说这个＂T＂字的去留，可真是个千古难题。据说，日产这波操作主要是因为销量＂严重下滑＂。啧啧，这话说的，跟我们老百姓听到＂物价微调＂一个味儿。
不过话说回来，天籁这兄弟确实有点跟不上节奏了。你看看人家本田雅阁、丰田凯美瑞，那叫一个与时俱进。不仅有纯燃油版，还整出了插电混动。再看看咱们天籁，都快成了博物馆里的展品了。
天籁怎么就＂天＂不＂籁＂了？
说起来，天籁这兄弟也是曾经的＂日系三剑客＂之一啊！可惜现在混得有点惨，被凯美瑞和雅阁压得喘不过气来。不过话说回来，这两位大哥现在的日子也不怎么好过。
天籁现在的处境，就像是一个过气的明星。产品更新慢，跟不上潮流，连长相都跟自家的小弟轩逸越来越像了。这不是自降身价吗？再加上内饰设计和用料落后，连网约车司机都不待见它了。这年头，谁还开纯燃油车跑网约啊，那不是在做公益吗？
日产在中国市场混得咋样？
说到这儿，就不得不提一下日产在中国市场的表现了。根据东风汽车集团的数据，东风日产今年7月的销量只有37798辆，同比下跌了26.8%。这已经是连续第四个月下滑了，看来日子过得是真不太平啊！
更可怕的是，7月销量过万的车型只有轩逸一款，天籁只卖出了3726辆。兄弟萌，这是什么概念？就相当于一个班级里，只有班长考了及格分，其他人都在及格线以下挣扎啊！
天籁还有未来吗？
面对这样的局面，日产可得好好想想办法了。要我说，与其把＂T＂字拿掉，不如好好琢磨琢磨怎么让天籁重新＂天＂起来。
首先，得把产品整明白了。现在的消费者可精明了，光靠降价可不行，得在智能化和新能源方面下功夫。其次，得把品牌形象重塑一下。现在的天籁，就像是穿着老爸衣服的中年大叔，一点时尚感都没有。最后，得在市场策略上动动脑筑。与其死磕轿车市场，不如考虑开发一些新的细分市场。
话说回来，日产这波操作，说不定是在为更大的动作做准备呢？也许他们正在秘密开发一款超级牛叉的新车型，准备给我们一个大惊喜呢？
总之，日产天籁这次的＂去T＂之举，确实让人摸不着头脑。不过，在这个瞬息万变的汽车市场上，谁又能说得准呢？也许明天醒来，我们就会发现天籁已经变成了一款飞天汽车，彻底颠覆了我们的认知！
各位老铁们，你们觉得日产这波操作靠谱吗？天籁还有希望重回巅峰吗？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！