到中档豪华汽车市场，大众汽车的合资品牌有着得天独厚的优势：在中国市场占有一席之地，是成功人士的第一选择。迈腾B9，看起来更年轻，更有科技感，销量也更好，而且还少了几分商业的味道。迈腾B9与帕萨特继续保持着高水准的竞争，竞争着中高级轿车的市场份额。
众所周知，每一款车型所携带的气质都不一样，帕萨特在内饰上近乎无敌，同样也创造了一种强烈的商业气息；迈腾B9的每一个细胞都充满了热情，出色的操控性和高科技的内饰，让它变得更加的重要，不过，很多人都觉得帕萨特是“暴发户”，而迈腾B9则更像是一辆低调的车，这是真的吗？那就让我们来分析一下，这两种车型的不同之处，究竟是谁更合适呢？
迈腾的优雅运动风
首先，从外观上来看，迈腾B9采用了家族的设计理念。它天生就有一种气势，不需要刻意去培养，横向辐条格栅就是很典型的搭配。从侧面来看，根本看不出这是一辆老式轿车。整体造型延续了家族的风格，典雅而动感， LED尾灯十分显眼，点亮后非常容易辨认。帕萨特，我们再熟悉不过了，家族的前脸变得更大了，看起来像是家族的车型，既有运动型的，也有奢华的，流线型的腰线，充满了力量感。迈腾B9则是一款更年轻、更低调的车型，不会那么显眼。
内饰方面对比
迈腾B9的内部设计要比它的外表更吸引人，虽然它是一台汽油发动机，但在如今的新能源汽车时代，它还是很受欢迎的，方向盘造型很老套，但很有年代感，不管怎么说，手感都很好。中控台也进化成了最新的样式，15寸的显示屏可以用来触摸，也可以用来做2 K的高清显示屏。帕萨特的内饰虽然比不上迈腾，但也算得上是高档车了。迈腾B9响应迅速，与帕萨特相比，实际操作起来更加方便。迈腾B9还配有11.6寸副驾驶位娱乐屏幕，看上去更有科技气息。
帕萨特的座椅比迈腾B9要差上一些，因为座椅的设计更加的僵硬，座椅的填充物也更加的坚硬，中间的凸起更是让中间的位置显得有些浪费，所以，在“躺坐”的过程中，并没有给人一种很舒服的感觉。而迈腾B9就显得更加舒适了，除了座椅的舒适度之外，悬架的调校也是相当不错的，比起上一代，悬架要好上许多，即便是崎岖不平的道路，也能被过滤得很好。两款车的轴距都达到了2871毫米，在同级别中都能排得上号。
动力方面对比
我们来比较动力表现，这两款车是大家关注度最高的车型。两车都搭载2.0T发动机，迈腾B9最大输出功率162千瓦，超过了帕萨特的137千瓦，不过在平时的行驶中，这点马力还是很明显的。而迈腾B9与帕萨特，则是采用了7 AT自动变速器。对比一下，迈腾B9依然是业内的标准，换挡平顺，平顺，聪明，帕萨特虽然也很好，但还是要排在第二位的。
总结
上升到豪华车这个级别，各家之间的竞争早已不是谁好谁坏的问题，毋庸置疑，这两款车都是好车，客观的评价已经难起作用，喜欢和不喜欢对你来说就是它们的优缺点。帕萨特则沉稳大气，迈腾B9，内心活泼好动，舒适性超过了帕萨特。所以，这两款车各自的性格不同，不存在谁看不起谁这么一说，更多的是你心里作祟。各位车友对这两款车有怎样的看法呢？欢迎下方留言展开讨论~