11月27日，零跑汽车旗下全新纯电轿车零跑Lafa5正式上市，新车共推出5款配置，限时售价9.28-11.68万元。零跑Lafa5不同于零跑的的A、B、C、D序列，从设计到定位都紧紧围绕了年轻消费者，主打个性与实用的兼备。
看到零跑Lafa5第一眼其实就有种宽体轿跑的感觉，4430mm/1880mm/1520mm的尺寸宽高比达到1.237。车头则是通过贯穿式黑化灯组与前溜的造型，塑造出运动感。当然侧面还有无边框车门和隐藏式门把手。车尾稍显圆润，不过同样有黑化的贯穿式尾灯与车头相呼应。
另外，零跑Lafa5还提供了电掣黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银以及金属黑等六种车身颜色，也是瞄准年轻消费者的个性化需求。
尽管定位运动轿跑，零跑Lafa5在实用性上并未妥协，轴距达到2735mm。后备厢常规容积为435L，后排座椅放倒后可扩展至1400L，足以满足日常通勤与偶尔运输大件物品的双重需求。
车内设计了25处储物空间，副驾驶前方的“魔术扩展岛台”配备了6个标准化开孔，可适配30余款配件，进一步拓展了车辆使用场景。另外，还有50W的手机无线充电，全景天窗、前排座椅的通风/加热等功能，零跑Lafa5也都有安排。
智能化也是零跑Lafa5的核心亮点之一。中低配车型搭载高通8155芯片，高配版升级为高通8295芯片，提供更流畅的车机体验。
全系车型均配备Leapmotor OS 4.0系统，内部集成了DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持方言识别、连续对话等自然交互方式。
高配Max版还配有激光雷达和高通8650芯片，可支高速/城市智能领航辅助功能。
动力系统方面，零跑Lafa5提供了两种功率配置。低功率版搭载132kW后置电机，零百加速8.7秒；高功率版配备160kW后置电机，零百加速仅需6.4秒。
电池方面提供了56.2kWh和67.1kWh两种容量，对应CLTC续航为515km与605km。同时，零跑Lafa5全系标配800V高压架构，30%至80%电量快充仅需18分钟左右，有效缓解续航焦虑。
对于零跑汽车来说，零跑Lafa5开辟了一个全新的年轻化赛道，但笔者认为其核心优势依然是“性价比”。因为相比同价位的比亚迪海豚、小鹏MONA M03和大众ID.3等对手，零跑Lafa5在配置层面用料更足，可以用实实在在的硬件参数来吸引那些追求“性价比”的年轻用户。