要问本届成都车展上，哪个品牌的展台最有特色且令人记忆犹新，别克品牌与明星车型GL8 PHEV将会是最佳的答案。头等舱/公务舱的登机指示牌、模拟飞机座舱的休息区、以及机长与空乘的沉浸式讲解，不仅完整呈现出了一场“航空特色”主题场景，更将GL8 PHEV车型的豪华商务体验展现得淋漓尽致。
与其它过眼云烟的独特展台不同，如果我们能读懂别克品牌在本次成都车展上的“航空特色”主题，也就看懂了中国MPV市场的底层逻辑。陆地头等舱、陆地空客甚至是高铁侠，近几年有关MPV的标签可谓是层出不穷，而核心的目的，往往是各个品牌希望借此来彰显出自己的MPV产品配置有多丰富、座椅有多宽敞，但与其它细分市场的汽车产品不同，这些对于中国MPV用户来说，并不是核心的关注点。
航空座椅、电视与诸多琳琅满目的科技配置固然是很吸引人的，但主打配置与智能的MPV产品，最终只会吸引一部分家庭用车需求更重的用户，而一旦涉及到商务用途，品牌力、公信力、认知度这些需要长时间沉淀而来的精神力量，才是真正决定用户买单的重要原因。
不过分地说，在这个领域内，GL8这对字母与数字的组合，是完全与那些近百万的MPV产品相提并论的，甚至会有过之而无不及。而如今随着GL8 PHEV车型的加入，别克GL8家族更是建立起了一套完整的产品体系。
首先，GL8 PHEV是一款完全能跟上当下时代发展的MPV产品，一方面它有着上汽通用别克这样强大的合资巨头作为背书，并凭借GL8家族在中国市场征战20多年的时间中，搞清楚了消费者的真正需求，在GL8家族强大不可撼动的成功之上，这款新晋成员还恰到好处地掌握了当下的“密码”。
比如，GL8 PHEV先是采用了全系艾维亚的设计，与顶级车型GL8世纪相同，仅在商务场合非常重视的“排面”上，直接拉满效果。并且紧跟新能源时代的趋势，采用了全新一代PHEV智电插混系统，除了292kW的综合功率与580N·m的综合扭矩之外，还拥有1370公里的CLTC超长续航。而至于后期维护的问题，官方表示其搭载的奥特能插混电池，寿命高达30万公里，可以实现全生命周期快充不析锂。
不要以为，这是一个保守的能源策略，事实上这个点才是决定一款MPV到底是只能家用，还是能够家用商务兼得的核心标准。在各种多人出行的场景中，发生能源焦虑，甚至补能“危机”时，大家就会明白一辆让所有人都安心的MPV，才是最好的MPV。
此外，GL8 PHEV配备了15.6寸后舱智慧吸顶屏，可手动可电动调节，来方便满足各个观看角度。很显然，这是为了迎合中国汽车市场整体上智能化推进速度更快的整体趋势。从而不论是在豪华的程度上，还是为更好地进行人机交互的角度考虑，都能提供更好的使用体验。
