2024世界动力电池大会于9月1日在宜宾开幕，在大会展馆内，载人飞行器、无人机、汽车、机器人等新能源产品让人真切感受到前沿技术的发展和魅力。
9月2日上午，记者在大会展馆中，被一台无人驾驶新能源卡车所吸引，探究发现，这台卡车不仅“块头大”，本事也不小。
“长、宽、高分别超过了6米、2米、3米。”站在这辆卡车前，工作人员报出了它的“身材”数据，记者发现除了大，它白色的车身、方正的前脸以及字母“Q”的“鼻子”还有点“萌”。仔细观察，这辆卡车车身还配备有摄像头、感应器、雷达、定位器、电量显示屏。
“这台卡车名字叫全时无人驾驶新能源商用车，也可以叫大Q，最大牵引质量75吨，满电续航150公里，可以实现5分钟内全无人化换电补能以及和有人驾驶车辆100%的混合行驶。”现场工作人员介绍，这种卡车主要应用于海港、陆港等集装箱大物流的封闭式场景。
亮相世界动力电池大会的大Q
与此同时，距离大会展馆大约100公里外的泸州港国际集装箱码头，2台大Q正在高温下忙碌。不同于展馆内的光车头，泸州港的大Q车身挂上了拖板车，穿梭在码头上，忙着运送集装箱。
大Q虽然看起来萌萌的，但“大块头”有“大智慧”。
“泸州港作为连接公、铁、水的重要枢纽，货物运输量逐年攀升，却面临着作业效率低、碳排放高、安全性低、人力紧张等问题，智能化和绿色化升级迫在眉睫。”四川省港投集团川南港务公司泸州港科技信息部副部长陈伟告诉记者，为加快建设智慧绿色港口，解决水平运输无人化试点项目诸多技术难题，探索出一套适合传统内河港口码头水平运输的无人化解决方案，泸州港与上海西井科技股份有限公司合作，投放了2台大Q在港口参与作业。
大Q在泸州港作业
“大Q采用新能源动力系统，实现了零排放、低噪音，环保又高效。”陈伟说，大Q配备多种高精度传感器、人工智能算法、北斗定位和5G通信技术，能在行驶过程中感知道路情况、自主避障，在复杂的物流场景中自主规划路线、安全稳定地行驶，实现精准停靠、自主返回、自动充电，并通过智能化的调度和优化，参与到卸装船、场间移箱、空箱堆场等流程环节中，与人工驾驶车辆混行。
记者了解到，目前川内除泸州港外，宜宾港也已投用了该新能源商用车。“这证明了无人驾驶技术在内河港口场景中的实际应用效果与可行性。”上海西井科技股份有限公司相关负责人表示。