五菱缤果SUV五座版：是加座，还是加价？
五菱又双叒叕出新车了！
这次是五菱缤果SUV五座版，名字够长，座也够多，乍一看还挺唬人。但仔细一琢磨，这车不就是把四座的五菱缤果PLUS硬生生塞进一个座位，然后美其名曰“全新车型”吗？
加座容易，加价更易？
五菱这波操作，不禁让人想起当年手机厂商疯狂堆叠手机像素，明明用户体验没啥提升，价格倒是蹭蹭往上涨。如今五菱如法炮制，是不是也想在“人民需要什么，五菱就造什么”的口号下，偷偷摸摸地“加价不加量”呢？毕竟，330公里续航的版本一出，这价格门槛一下就下来了，韭菜不就更方便收割了？
空间小，座位多，是幸福还是折磨？
五菱缤果SUV五座版的轴距还是2610毫米，车身尺寸估计也大差不差。本来空间就不富裕，现在又硬塞进一个座位，后排乘客的舒适度可想而知。到时候一家五口挤在车里，那画面太美我不敢看。与其说是享受天伦之乐，不如说是体验“沙丁鱼罐头”的滋味。
配置升级，价格起飞，是真香还是韭菜？
五菱缤果SUV五座版在配置上倒是下了点功夫，又是安全气囊，又是自动驻车，还有各种高大上的功能配置。但羊毛出在羊身上，这些配置升级最终还不是要用户买单？到时候价格一公布，说不定比五菱缤果PLUS还贵出一大截，那些原本期待“价格屠夫”再创辉煌的消费者，恐怕又要失望了。
五菱，你变了！
想当年，五菱宏光凭借着皮实耐用、价格亲民，成为了无数人心中的“神车”。而如今，五菱似乎也开始走上了“高端化”的道路，各种新车型层出不穷，价格也水涨船高。五菱啊五菱，你变了，变得不再是当初那个朴实无华的“人民代步工具”了。
那么最后小编想问：花同样的价钱，你是愿意选择空间更大、配置更高的其他品牌车型，还是愿意为五菱的“情怀”买单呢？对此你怎么看？