我的车是帕萨特，德系车烧机油这事儿，我可是深有体会，但更让我头疼的，其实是汽车积碳问题。说起来，德系车在市场上那是相当抢手，可它们那烧机油的老毛病，真是让人又爱又恨。特别是那些进口的高端豪华车，烧机油几乎成了标配。
这个车爱烧机油原因之一就是发动机的气缸壁设计得特别，用了网纹结构，说是能吸附更多油膜，润滑效果杠杠的，减少摩擦。但这样一来，机油就容易跟着跑到燃烧室里去凑热闹了。
可最让我头疼的还不是烧机油，而是积碳。这玩意儿，黏糊糊的，牢牢粘在缸体里。就像汽油里混进了沙子，发动机能好受吗？时间一长，缸壁、活塞环都磨坏了。还有啊，积碳堵在节气门上，发动机都不顺畅，动力自然就下降了。
说到积碳，主要就俩原因：一是咱们这儿的汽油品质，有时候真的一言难尽，烧起来就容易有积碳；二是路况，堵车、起步停车频繁，也会造成积碳增多。
对付积碳，最狠的一招就是拆洗发动机，俗称“挖煤”或者核桃砂洗。但这招儿贵不说，还麻烦，跟大修差不多，不适合日常保养。我平时能做的，就是加点燃油添加剂，也就是大家常说的燃油宝。开始我还半信半疑，毕竟这东西不便宜，还是店推销的。不过他们说了，可以帮我看看效果，我就心动了，买了一瓶试试。
使用之前我先看了气缸内的积碳情况
看完之后我去加了一瓶燃油宝，然后加了一箱油。
用了之后，效果还真不错！跑完一箱油，我再去修理厂一看，气缸活塞顶上的积碳几乎都没了。
照片为证，这可不是我瞎说的。看来燃油宝还真不是白花钱，它是真能干活儿，不光洗活塞顶，喷油嘴、火花塞上的积碳也能搞定。这下，我那帕萨特的积碳问题算是解决了，心里那叫一个舒坦！