严格意义上来讲，丰田卡罗拉是根正苗红的全球车型，且到目前全球市场累计销量已经超5000万台，而国产的广汽丰田雷凌，其实应该算是美版卡罗拉的改良版本，所以在中国市场，消费者也相对更认准卡罗拉，雷凌也许实力不低，但口碑略低。
前脚，全新中期改款的一汽丰田卡罗拉刚完成上市，后脚广汽丰田的全新雷凌L也紧跟着上市了，共计10款新车，且指导价区间为12.98万-14.88万元，没有厂商直销的优惠价，当然也是比一汽丰田卡罗拉9.9万起贵出不少。
本来雷凌的销量和口碑就要差卡罗拉一截，现在这个定价还怎么玩？只能看后期的终端优惠了。作为改款车型，新车也升级为最新的家族语言，年轻运动化的氛围只多不减。
此外，新车外观最大的变化就是尺寸，其长宽高4695/1780/1435mm，轴距为2750mm，车长增加55mm，轴距加长50mm，已经和新卡罗拉、亚洲狮、凌尚保持一致了。当然，动力上，新车继续提供1.8L双擎、1.2T和2.0L汽油动力。
还有要说的是，新车内饰也有升级，液晶仪表、中控大屏、无线充电和氛围灯都用上了，有新能源的既视感，并且还全系标配TSS 3.0智能驾驶辅助，车机引入了华为HiCar 5.0和8155P芯片，只能说比以前强很多。
日系传统燃油车更新，还是要和新能源较量，问题是，广汽丰田雷凌L如何能打过新卡罗拉呢？