近期，一辆阿维塔12四激光版缓缓驶下重庆两江新区阿维塔数智工厂的生产线，成为中国长安第3000万辆中国品牌汽车。
随着这辆意义非凡的汽车驶下生产线，中国长安正式成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。从1984年推出首辆微型车到如今，这家拥有军工基因的企业用41年时间，走完了一条从“军转民”到“新央企”的进化之路。
在《一品汽车》看来，3000万辆的成就不仅是一个企业的里程碑，更折射出中国汽车产业从跟跑到并跑、向领跑跨越的历史性变革。中国长安汽车无疑是中国品牌向上向宽发展的鲜活案例，其后续布局更加同样值得深入聚焦。
01
速度纪录：
三个千万辆，三种时代节奏
Part One
事实上，中国长安汽车的发展轨迹清晰勾勒出中国汽车工业的成长曲线。从2014年实现首个1000万辆，长安用了整整30年。这段时间铭刻了自主品牌艰苦创业的奋斗足迹。
2021年，长安突破第二个1000万辆，用时缩短至7年，为自主品牌崛起写下了坚实注脚。2025年，跨越第三个1000万辆，仅用4年半时间。
这一加速曲线背后，是中国汽车产业整体实力的跃升。尤其是在第三个千万辆阶段，新能源汽车成为主要推动力。长安新能源三大品牌——阿维塔、深蓝汽车和长安启源贡献了超过40%的销量。
中国长安汽车的成长轨迹始终与中国时代脉搏同频共振。这家企业的历史可追溯至1862年创办的上海洋炮局，是中国近代史上最早的兵工厂之一。1984年，长安开启了“军转民”的第一次创业。
2003年，长安启动“商转乘”的第二次创业，正式进入乘用车市场。2017年成为关键转折点，长安朝着高端化、智能化、绿色化方向进发，发布第三次创业——创新创业计划，明确向智能低碳出行科技公司转型。
作为“新央企”，中国长安汽车集团有限公司于2025年7月29日正式成立，成为首家总部落户重庆的大型汽车集团。
如今的长安已形成五大品牌矩阵：定位“原创、智能新豪华电动汽车”的阿维塔，连续9个月保持销量破万。定位“年轻科技运动品牌”的深蓝汽车，已累计收获超70万全球年轻用户青睐；瞄准全球主流家庭用户的长安启源，11月单月销量突破4.6万辆。
放眼未来，《一品汽车》看到，一个更新的长安正在迅速崛起。对此，中国长安汽车董事长、党委书记朱华荣提到，3000万是新起点，我们将以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划为牵引，持续打造阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大品牌，坚定向智能低碳出行科技公司转型。
02
技术硬核：
每年营收5%投入研发的安全承诺
Part Two
值得一提的是，在中国长安汽车的价值体系中，安全是高于一切的基石。从1999年完成“中国微车第一撞”，到2011年完成中国电动汽车“带电第一撞”，安全始终是长安不可动摇的底线。
中国长安汽车坚持将每年营业收入的5%投入研发。已构建起“六国十地”全球研发布局，拥有来自全球31个国家和地区2.4万余人的技术研发团队。
在技术成果方面，长安取得了一系列突破：“金钟罩”电池树立了安全新标杆；SDA天枢架构为“软件定义汽车”提供了强大基石；“天枢大模型”成为行业首个融合大模型-视觉语言行动模型(VLA)。
2025年9月，长安发布“新长安·新安全——天枢智能”品牌，把安全从物理防护，延伸到行车、健康、心理、隐私全维度。
当下，中国长安汽车坚定推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”三大计划。这三大战略构成了企业面向未来的清晰路线图。
在新能源领域，“香格里拉”计划持续推进。2025年，长安新能源销量将突破100万辆。企业还将聚焦下一代电池、IGBT等推进产业布局，跟进数字能源、电池回收等产业发展机遇。
智能化方面，“北斗天枢”计划围绕智驾、底盘、智舱等核心技术，持续打造“新长安·新安全——天枢智能”品牌。长安计划在2028年量产人形机器人、2030年推出商用航线飞行汽车。
全球化方面，“海纳百川”计划剑指海外市场。长安坚持长期化、本地化、体系化发展，加快拓展海外市场。2025年1-11月，长安海外销量已达58.4万辆。
03
未来蓝图：
2030年500万辆与全球竞争新格局
Part Three
站在3000万辆的新起点，中国长安汽车发布了清晰的战略蓝图：力争到2030年实现整车产销500万辆，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。
为实现这一目标，长安计划在未来十年投入超2000亿元研发资金。企业将扩充万人研发团队，重点布局AI大模型、光子计算、智能汽车机器人等新质生产力领域。
到2030年，中国长安汽车将累计推出超过50款全新新能源车型，所有新车将搭载最新研发的“天枢智能架构”。
长安的全球化布局已实现从量变到质变的跃迁，海外业务贡献了超20%的销量占比。未来两年，阿维塔和启源品牌车型将陆续登陆欧洲，进一步完善全球产品矩阵。