9月19日，蔚来第二品牌乐道首款车型、中型纯电SUV乐道L60正式上市，官方指导价20.69万元起，较21.99万元的预售价降低1.3万元，较Model Y后驱版（起售价24.99万元）的售价低4.3万元。与NIO主品牌一样，乐道同样支持BaaS电池租用方案，采用该方案后乐道L60起售价进一步下探至14.99万元，与Model Y相比便宜了10万元。
尽管乐道在价格上低于NIO主品牌，但蔚来管理层曾在公开场合多次强调，乐道并不能简单定义为中低端品牌，而是强调家用属性的品牌。
在乐道L60推出之前，蔚来旗下售价最低的车型为ET5及ET5T，起售价29.8万元。对于蔚来而言，乐道L60打入20万-30万元市场将面临更为激烈的竞争。新车除将向同一细分市场的销量王者特斯拉Model Y发起挑战外，还将与智己LS6、比亚迪宋L EV、极氪7X等车型展开正面较量。
图源：乐道汽车官方微博
月销2万辆是及格线，乐道“以价换量”为盈利
新车正式发布前，时代财经来到位于北京某核心商圈的乐道展台。能直观感受到的是，乐道的品牌认知度比预期更高，新车公布售价前，已经有消费者陆续到访看车。时代财经听到一组路过的年轻人说，“我知道，这车是蔚来的第二品牌。”
相较于智驾能力的冗余，瞄准家用市场的乐道更强调空间与舒适性。
乐道L60的整车长宽高分别为4828mm×1930mm×1616mm，轴距为2950mm，较Model Y（长4750mm×宽1921mm×高1624mm，轴距2890mm）的储物空间更大、后排空间更充足。前排座椅放平后可与后排座椅相连形成躺椅模式，也是新车的一大卖点。
乐道L60取消了成本更高的激光雷达，采用纯视觉智驾方案，还取消了电吸门和仪表盘。整车以17.2英寸中控屏、13英寸HUD抬头显示屏、8英寸后排屏三块屏幕为交互核心，基于蔚来自研的SkyOS・天枢操作系统。
续航方面，新车搭载900V高压平台，提供3种续航电池包，其中标准续航为555km，长续航为730km，后续还将推出1000km的超长续航电池包。
无论是价格还是配置，乐道已然拿出诚意，至于市场接纳与否还需时间检验。