吉利几何并入银河，是吉利星愿上市当天最令人意外的话题。
曾经的几何品牌含着金汤匙出生，被吉利寄予厚望。不过，随后几何因为定位和产品问题错失了发展良机，后来基本上固守低端新能源领域，随着吉利银河的成功崛起，几何的归宿变变得敏感起来。
所幸，吉利最终没有抛弃几何，而是将之纳入吉利银河体系。
国内车市这些年发展太快，几乎所有中国汽车品牌每年都在进行大刀阔斧的变革，那些很少变动的合资和豪华品牌，对，就是今年看到的这些不断下滑的窘况。
所以，能折腾这三个字，是中国汽车保持永久活力的核心基因。
当然，吉利也不例外。
从吉利新能源发展的角度看，吉利从诞生以来就是在不断折腾，当然也出现很多弯路甚至大的战术上的偏离，但战略上是从来没有出过大错的，特别在对待新能源路线的方向上，吉利是及时纠偏和保持持续向前的。
随着新能源汽车这几年进入白热化残酷竞争阶段，吉利的首要目标是聚焦打造一个为主流用户服务的精品新能源品牌，要为主流新能源客户提供高价值的新能源产品，做到产品品质有越级的体验，价格也有足够的优势。
所以吉利汽车集团CEO淦家阅在吉利星愿上市结束后接受媒体采访时也说了，几何并入吉利银河，既为银河扩充了智能精品小车这样的产品品类，也可以把吉利银河行业领先的电动化、智能化体系力赋能给精品小车，增强产品竞争力。
这次我们在这款不到7万元起步的精品小车星愿身上可以看到，源自于银河的11合1智能电驱、银河Flyme Auto都已经下放到星愿上搭载，这就可以提升吉利银河系列在主流新能源市场的地位，对于扩大银河系列产品的覆盖范围和人群有很大的价值。
按照规划，有了几何的并入，未来银河将聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖A0级到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多品类车型，能源形式会包括纯电、混动等多种新能源。
淦家阅进一步总结说，大家可以理解为：吉利银河就是吉利的要聚焦的主流新能源品牌，以全面领先的智能科技，为用户打造最适合的智能精品车，成为新能源精品车的引领者！
我们从9月份吉利的销量体系可以看到，吉利银河系列的销量是29047辆，同比增长超122%，但毕竟诞生时间还不到两年，月销靠4款车型达到接近3万辆已经非常不错了，但大家不妨这样想，如果银河有了10万元以下的精品电动小车的话这个量会翻多少？市场占有率会提升多少？
这应该就是几何纳入银河后最大的价值体现。对吉利来说，完全没必要在吉利这个品牌下搞两个不同定位但有着产品重叠的新能源品牌，所以，合二为一，这也是不久前《台州宣言》战略聚焦后的一项重大举措。
注意，吉利用的是聚焦这个词，虽然在外人看来这多少有些战略收缩的含义，但至少我们可以看出，吉利没有像之前那样“财大气粗”地去搞一些无谓的内耗了。
此外，几何并入银河后，银河的渠道网络也会发生变化，毕竟产品对应的消费群体不同，按照规划银河会成立一网和二网，进行合理的产品分布。
比如，银河E5上市45天交付量破2万，吉利星愿会是另一个销量担当。这时候把银河的热销产品都放在一个展厅，是服务不好用户的。所以吉利银河会根据产品特点、风格，以及用户的需求，进行渠道的优化。
吉利汽车销售公司总经理范峻毅透露，今年1-9月整个吉利集团完成了148万辆销量，同比增长了32%，新能源是54万辆，同比增长了93%，这样看来吉利完成200万的销量目标是没有问题的。
可以说，几何并入银河，至少在新能源板块上给了吉利新的信心。趁着吉利星愿这款7-10万元及精品A0级电动车的发布，吉利也悄悄许下了属于自己未来在中国新能源汽车版图上的“星愿”。