日前，领克Z20在海外正式发布，海外市场命名为领克02，售价35495欧元起，折合人民币27万左右。
领克Z20基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动紧凑型SUV，也是领克首款纯电SUV，国内上市预计在年底。
【转型】
在纯电转型方面，领克备受瞩目，同时也一波三折。
领克Z10作为品牌首款纯电轿车，预售订单超1万，但上市订单在24h只有5k，这个成绩不能说不好，但横向对比来看，确实并不惊艳。
进入10月，领克Z10的销量虽未爆出，但也可推算并不太好。
据统计，9月，领克品牌全系销量25,803台，同比增长超18%。其中，新能源车型销量17,392台，占比超67%。可查领克07、领克08在9月销量均超过6k辆，此外还有领克06插 混、领克09插混等车型，所以目前来看，领克Z10的市场表现不及预期。
那么领克Z20会成功吗？
【领克Z20】
领克Z10定位中大型，如果说有树立品牌权威的意义，那么领克Z20定位紧凑型，则明显是为走量而来。
领克Z20设计延续领克The Next Day概念车的风格，棱角分明有个性，从侧面看到采用了轿跑车身结构，此外还采用无框车门，以及半隐藏式门把手，尾灯则巧妙的设计成了尾翼，很有运动感。
新车风阻系数0.25Cd，官方表示为全球A级SUV最低，可助力续航直接提升52.5km。
车身尺寸方面，长宽高分别为4460/1845/1573毫米，轴距2755毫米。
车机系统是LYNK Flyme Auto。
动力上，欧洲版本领克02将会搭载66kWh三元锂电池+200kW后驱电机的组合，最高转速达18500rpm，最高车速190km/h。
国内版本则采用最大功率250kW电机，搭载61.47kWh电池组，纯电续航530km。
同时具备4.5C快充技术，充电15分钟可实现电量10%-80%，续航增加370km+。
领克Z20在欧洲发布，颇有一种梦回领克品牌当初发布的情景，一方面说明领克开拓全球市场的决心，一方面也颇有一种回到梦开始的地方，“从头开始”的感觉。
其实，作为一个已经实现百万销量的品牌，领克的认可度很高。只是在转型这件事上，领克做出了太多让步，来的太迟，在这个已经见怪不怪的年代，除非有非常新鲜的东西，不然真的很难打动挑剔的消费者。
所以，领克Z20率先开辟欧洲市场是明智的，而在国内，或许还需要一个非常有诚意的价格，你觉得呢？