京西智行近期宣布了一项重要进展，成功获得了国内一家领先汽车制造商的磁流变悬架定点项目。该项目涵盖多款车型，包括性能车、轿车及SUV，预计在整个生命周期内的累计产量将超过60万辆。尤为引人注目的是，京西智行将为其供应的MagneRide第四代减震器，计划在2025年中旬在国内正式投产。
京西智行的MagneRide第四代磁流变悬架采用了简洁高效的结构设计，并融入了先进的主动悬架技术。据介绍，装备该悬架系统的车辆，其传感器能够实时收集来自整车、车轮及踏板等关键部位的信息。通过ECU（电子控制单元）的高速计算，该系统能够以每秒1000次的超高频率进行调整，响应速度比传统系统快5至10倍。这意味着，当车辆以100公里的时速行驶时，悬架系统每行驶约2.5厘米就能进行一次调整，极大地提升了行驶的平稳性和操控性。
在车企的研发生产过程中，磁流变减震器的优势同样显著。它无需复杂的阀系结构，仅需通过软件调节即可实现不同阻尼强度的特性，为车辆开发提供了更高的灵活性。这一特性也便于后期的OTA（空中下载技术）升级，使得车辆性能能够持续优化。磁流变减震器的对称压缩与回弹力特点，使其具备精细的调节能力，能够迅速适应路面的细微变化，从而缩短了调校和开发周期。
京西智行方面表示，他们正在加速推进MagneRide第四代磁流变悬架的100%国产化进程。一旦实现大规模量产，预计将以规模经济效应显著降低这一全球领先的主动悬架技术的成本。这将使得更多国内用户能够享受到这一先进技术带来的驾驶体验提升。