凯迪拉克XT5一直是品牌销量支柱，虽然在整个车市不算顶流，但3月销量4632辆、一季度累计10982辆的成绩，紧随奥迪Q5L之后，稳守二线豪华SUV的门面。如今，终于补齐了新能源短板——XT5插混版正式登陆工信部申报目录，预计第三季度上市。
最重要的是，新车动力在轻混燃油版的基础上，采用1.5T发动机（115kW）搭配前后双电机（前160kW/后110kW）组成电控四驱，系统综合功率达275kW（约367马力）。车尾取消燃油版的双边排气，改为隐藏式设计，这是外观上最明显的区分特征。
这次凯迪拉克XT5更新，整体的外观造型基本延续了燃油车的设计，经典耐看。而改款最受关注的升级，是智驾方面的表现。可以确定的是，新车车顶支持激光雷达，意味着支持高阶智驾，且大概率会是和Momenta联合开发的高阶智驾系统。
现款XT5燃油版官方指导价37.99万起，但实际终端一口价已下探至22万起左右。插混版增加了双电机、大电池、激光雷达等高成本硬件，业内预测起售价可能在25万元以内，相比燃油版贵出2-3万。
这个涨幅不算离谱，但考验在于：25万出头的价位，、问界M7、腾势N8L等国产新能源SUV已经卷走了大量订单。XT5插混版虽有凯迪拉克品牌背书和Momenta智驾加持，但1.5T发动机卖这个价，对看重排面的豪华品牌消费者来说需要心理建设。
那么问题来了，凯迪拉克XT5插混版来了，就看最终的售价如何了，还能抢占多少市场份额呢？如果高了，一定是收效甚微。