“方盒子”造型的越野车有着与众不同的魅力，但大多数车迷朋友往往会被现实所打败，因为传统燃油车时代的“方盒子”外观硬派的同时也意味着油耗高、舒适性差、养车负担大，只能当做一个大玩具。不过现在随着新能源方盒子潮流的兴起，油耗问题不再是问题，日常充电通勤毫无压力，并且同样价格座舱的舒适度也大大提升，因此现在新能源方盒子的销量是越来越好了。
纯电方盒子还是插混方盒子？
在这个细分市场的销量榜单上，今年1-7月累计销量最高的选手的是奇瑞旗下的iCAR V23，7个月累计销量3.48万台，而且这也是热销的新能源方盒子中，唯一一位纯电选手。十多万的价格，复古方盒子的造型，还有许多个性化的外观改装方案，官方甚至专门推出复古版本，配置方面也是比较丰富，吸引了许多年轻消费者，将这款车当做可以彰显个性态度的日常通勤座驾。
但如果你更注重方盒子的越野性能，以及长途出游的实用性，那么排在销量榜第二位的猛龙PHEV，才是更好的选择。猛龙PHEV今年前7个月累计销量超3.47万台，其实和第一名iCAR V23的销量也就差了不到一百台，如果按照四舍五入的算法，二者销量都是3.48万台的水准，可以看做并列第一。
新款猛龙续航升级，泛越野能力强
哈弗猛龙PHEV最近上市了2026款新车，把这款插电混动硬派SUV的价格门槛降到了15万元级别，并且提升了自己的续航表现，尤其是新增的200km纯电续航版本，采用了35.43 度液冷三元锂电池，在北方寒冷环境下的表现会比磷酸铁锂更好；日常出行完全可以采用纯电模式，按照每天通勤50公里来算，三天充一次电很轻松；新车综合续航超1000公里，这是其他纯电SUV所没有的优势，长途出游不会有续航焦虑。另外新车外放电功率升级到了6kW，比如露营、钓鱼时可以解锁更多用电场景。
开篇我们提到，许多朋友喜欢方盒子不仅仅是因为他的外观，更是因为其出色的泛越野能力。猛龙PHEV装备的是1.5T混动专用发动机+第二代 Hi4 智能电混四驱系统，动力性能媲美传统3.0T油车，零百加速快至5.9秒。其智能扭矩矢量控制系统可实现前后轴扭矩0-100%动态分配，配合后桥机械差速锁，10毫秒响应速度，保证了车辆在面对复杂路况时也能从容应对，帮助用户稳稳通过。
新能源方盒子销量榜，长城优势明显
最后再说回这个新能源方盒子销量榜单，我们能够看到，在前八位热销的选手中，有一半是来自长城汽车，除了哈弗猛龙PHEV之外，坦克品牌的三款PHEV车型也榜上有名，这其实也证明了市场对长城的新能源方盒子实力的认可。尤其是哈弗猛龙，自2023年秋天上市以来，率先成为首个销量突破 10 万的新能源方盒子车型，2024 年销量实现 10 连涨，今年上半年的表现也是细分市场销冠级别的。
总而言之，如果你只是单纯喜欢方盒子的颜值，那么选择iCAR V23这样的纯电产品就能满足日常代步需求；如果你还考虑到户外越野、长途出游等需求，那么越野实力更加硬核、没有续航焦虑的哈弗猛龙PHEV，就是一个口碑之选。