提起中国最伟大的民营车企，非华为莫属。它以全球领先的核心技术为矛，让欧美等发达国家都倍感威胁。

近日，华为六箭齐发，鸿蒙智行一口气发布六款新车。这标志着，华为与比亚迪正形成合力，联手绞杀外国汽车品牌。

1. 鸿蒙智行六箭齐发

作为中国最具影响力的民族品牌，华为的一举一动都是舆论关注的焦点。8月25日，华为秋季新品发布会如期而至。

从主流到高端，从轿车、SUV到旅行车，鸿蒙智行六箭齐发，在新能源战场上发起一场全方位的市场攻势。

作为鸿蒙智行的销量基石，问界品牌此次一出手就是两款新车。

其一是“国民SUV”全新，敲定了发布日期。其二是35.98万元起售的问界M8纯电版，补全了其在高端家用SUV市场的最后一块拼图。

华为联手奇瑞合作的，品牌全面焕新，发布新款智界R7与智界新S7。

奇瑞董事长尹同跃宣布，奇瑞集团所有资源向智界倾斜。所有的产品线品牌，都要为智界让道。智界汽车从此进入纯血鸿蒙时代，由华为全面主导。

老牌车企奇瑞，都愿意把灵魂交给华为，证明了华为在汽车领域的强大实力。

另外，旅行车享界S9T将于9月中旬正式发布。华为携手上汽的尚界品牌，也发布了首款车型尚界H5。

2. 最便宜的华为汽车

尚界H5成为华为此次发布会的一大看点，备受外界关注。

它不仅仅是尚界品牌的第一款车，而且也是鸿蒙智行矩阵中定位最低、价格最便宜的车型。尚界H5的预售价格仅为16.98万元起，正式上市时价格估计还便宜一两万。

以前，鸿蒙智行产品矩阵，其价格带主要集中在30万元以上市场。

尚界H5的出现，一举将鸿蒙智行产品的价格门槛，降至20万元以内，甚至有可能会低至15万元。

这意味着，喜欢华为汽车的“穷人”们，不再是“可远观而不可亵玩焉”，而是可以买得起华为汽车了。

虽然价格相对较低，但尚界H5依旧会搭载192线激光雷达、ADS 4、鸿蒙座舱等，“含华量”一点也不低。

这些也正是鸿蒙智行产品的核心卖点，消费者看重的就是华为的技术实力。

发布会仅一小时，尚界H5便斩获25000张小订订单，足见其市场号召力。可以预见的是，尚界H5将成为鸿蒙智行又一个爆款车型。

3. 华为和比亚迪合力

尚界H5的火爆，不过是华为鸿蒙智行汽车“帝国”的一个缩影。

随着尚界品牌的加入，华为鸿蒙智行已经形成了五界五大车企的完善布局，价格从十多万元延伸至一百多万元，真正实现了“丰俭由人，任君挑选”的产品矩阵。

背靠华为这颗参天大树，以华为品牌和技术为基，问界主打家庭用车市场，智界偏向年轻运动化产品，享界追求豪华体验，尊界瞄准超豪华领域，尚界负责普及主流大众市场。

包括尚界H5在内的六款车型密集亮相，不仅是鸿蒙智行产品矩阵的极大丰富，更标志着其以技术为核心，赋能多家车企的“联盟模式”已进入高速扩张与深度进化阶段。

显而易见，这不是一场“独角戏”，而是中国车企在时代浪潮中的集体觉醒和进攻。

最早，比亚迪通过刀片电池、DM-i等技术突破，在纯电和插混市场完成逆袭，让10万左右的主流合资燃油车，逐渐失去了生存空间，树立起中国汽车的脊梁。

然后是理想、华为鸿蒙智行等新势力的第二轮攻势，让30万元以上的市场里，合资燃油豪华车日趋冷淡，就连BBA也每况愈下，中国汽车挺起胸膛。

如今华为将备受市场欢迎的鸿蒙汽车技术，下放到15万级新车上。这意味着，合资燃油最后的舒适区，15-20万元的空间，也将被自主品牌蚕食。

尚界H5以及更多低门槛鸿蒙智行新车的上市，很可能就是压死合资燃油车的最后一根稻草。

华为与比亚迪组成的“中国战队”，让合资品牌在新能源浪潮中逐渐失去立足之地。