8月29日，上汽大众正式上市了旗下的全新凌渡L、凌渡L GTS车型。从价格上来看，新款凌渡L限时售价11.99-13.59万元，而凌渡L GTS车型的限时售价区间则为13.99-15.59万元。
看完这价格，尤其是凌渡L GTS的售价，我只想说一句：上汽大众“太狠了”。为啥说“狠”这个字呢？原因就是以前的2017款凌渡GTS车型售价，可是来到了22.89万元。
而现在，同样马力参数、尺寸还更大的凌渡L GTS，限时售价居然仅为13.99万元起，那这可比老款便宜了近9万元之多。因此，看完这价格间的落差，你难道还不会觉得，上汽大众这次给全新凌渡L GTS定价真的“太狠了”吗？又是否会有想要去购买它的冲动呢？
从产品力上来看，全新的凌渡L GTS车型采用了黑化的前格栅，搭配星环式灯组以及造型夸张的进气口，让其有着不错的运动感。
来到侧面，溜背式的流线车顶与贯通式力量感腰线很好地融合，搭配无框四车门设计，以及运动化动感轮圈，整体也是营造出了一种向前凌厉俯冲的轿跑车身段。
至于车尾，凌渡L GTS增加了运动化双出排气，配合上贯穿式的LED尾灯和可点亮的大众LOGO，看起来科技感很强的同时也强化了运动气息。
内饰上，新车采用全新的10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控屏，配备8155座舱芯片，配备AI语音助手，文心大语言模型，融合DeepSeek深度思考能力，科大讯飞语音系统，拥有酷我音乐、喜马拉雅FM的App，支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互联等功能。
动力则是搭载了第五代EA888 2.0T高功率发动机，具备350bar超高压喷射，新车最大功率162kW（220马力），最大扭矩350N·m，传动与之匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速仅为6.98秒。
那看到这，想必大家都会很好奇，为啥上汽大众能够给凌渡L GTS这车定出一个比老款便宜了9万块钱的销售价格呢？难道这限时售价不会亏吗？
说到价格，上面咱也提到了，这是限时售价，那既然是限时，肯定就是有时间期限的。从目前官方发布的信息来看，消费者可以在9月30日之前买到限时售价仅13.99万元起的凌渡L GTS，并且厂家还提供动力总成终身质保，但前期是需要是首任非营运车主才行。
2017款凌渡 GTS
新款凌渡L GTS
那满足了这些条件，咱们就可以在接下来的9月份去真正地以最低13.99万的价格去买凌渡L GTS这车了。至于大家提到的，厂家给的这限时价格不会亏吗？以及为啥新车能比老款便宜9万呢？我觉得，可能主要是基于以下这几点考虑。
1、规模效应与成本优化。大众集团庞大的产销规模保证了其强大的供应链议价能力和平台化生产带来的成本节约（如与奥迪、斯柯达等品牌共享零部件）。MQB EVO平台的运用也有助于控制研发和生产成本。
2、“技术下沉”与配置策略。全新凌渡L GTS虽然起售价低，但高配车型或选装包（如官方改装套件、更高阶的智能驾驶功能）依然能保证可观的利润。放在合资大厂身上，这其实也是一种“低价吸引，高配盈利” 的常见策略。
3、清晰的战略目标。
3.1、提升销量与市场份额。在激烈的市场竞争中，一个有吸引力的价格是有效的武器。
3.2、引流与品牌年轻化。凌渡L GTS可以吸引年轻消费者关注上汽大众，进而提升品牌活力。
3.3、“油电同进”的平衡。在上汽大众“油电同进”的战略下，一款有话题性的燃油性能车也能够维持住市场声量。
总言之，此次上汽大众为全新凌渡L GTS所给出的这一定价，在我们看来属于是顺应市场变化的精明之举，而非真正的“亏本甩卖”。它反映了当前汽车市场的内卷程度，也体现了传统车企在转型过程中所进行的灵活调整与应变。最后，看完全新凌渡L GTS这13.99万起的限时售价，屏幕前的你是否感动心动呢？欢迎在评论区里留言说说看。