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不难发现，法拉利这一次也是耐不住寂寞推出了首款SUV车型，但是在其品牌的加持下，它更像是一款具备轿跑属性的跨界SUV车型，相信未来也将会与兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等车型竞争，而值得一说的是，按照官方说法，这款新车未来的交付量也会控制在全年总量的20%以下，这也意味着想要入手这款车的朋友可能得等上很长一段日子了。 全文阅读>>
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不难发现，玛莎拉蒂在性能车方面造诣可以说是非常高，像此前的MC20就有着非常突出的产品性能，而相信，这一款全新玛莎拉蒂GranTurismo也将会为我们带来更大的惊喜，值得我们好好期待。 全文阅读>>
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在这个日益复杂多变的时代，唯有掌握核心科技才能够稳站全局，而在这一方面，长城无疑是做得相当出众，反观车型现阶段的产品表现，可以说都具备着极强的产品实力，并且在实际的表现中几乎是与丰田、本田这两家头部混动企业齐平，相信随着更多混动产品的推出，也将会助力长城汽车在行业内的地位更进一步。 全文阅读>>
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值得一说的是，这款新车仍然是处于发布阶段，而目前我们也暂时没有找到任何实测的数据，不过从目前段数据来看，相信它也将会拥有着非常突出的实际表现值得我们期待。而另一方面，这一款车可以说是真正意义上的国产超级跑车，不管是设计、研发再到制造都是由我们自主完成的，这也就代表着埃安品牌进军高端产品系列的决心。 全文阅读>>
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如今的纯电动MPV市场，可以给到消费者的选择空间并不多，上汽大通MAXUS MIFA 9作为一款宜家宜商的中大型MPV，保证空间表现的同时，拥有第三排独立座椅的6座版本，后排表现给到了深刻的印象。除此之外，MIFA 9提供了丰富的车型选择，足够满足不同预算的消费者，哪怕是这次的入门7座车型，在后排表现上也给到了足够的惊喜，为追求性价比的用户提供选择。 全文阅读>>
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而值得一说是，目前搭载这套PAVA Beta 2.0版本的威马W6已经完成了公开测试，并将于近期通过OTA推送给威马W6的用户，对于这套领先于业内系统而言，还是值得我们好好期待！ 全文阅读>>
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谈起到外地工作出差，可能很多朋友都会面露难色。一方面免不了舟车劳顿，另一方面人生地不熟，都会以公共交通或打车来解决出行问题，总觉得差了些自在。如果在外地出差时可以被安排一辆舒适、省心的代步车使用几天，那不仅行动起来更自由、范围更大，出行的体验感和新鲜感也会更强一些。 全文阅读>>
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有时候我们要感到庆幸，因为无论在哪个时代，总有人在坚持着那种精益求精的“慢”，这种“慢”所带来的，往往都是能够被认可、能够得到传承的事或物。如同梅赛德斯-奔驰进入纯电领域，放在整个汽车行业当中，它都属于比较慢的那个阵营，但它所交出的答卷，高度却是别人所不可及。 全文阅读>>
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本届成都车展，逛了一天之后最大的感触是：燃油车推新乏力，新能源强势出击。的确，不管是硬派还是常规派，不管是轿车还是SUV还是MPV，几乎每个大细分市场在这次车展里都有新能源新车推出，热度可见一斑。 全文阅读>>
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都说一部车是人们最容易获得的第二个家，而在选择这第二个家时，其实也与第一个家一样，需要通过内部来营造舒适、安全，也要有足够宽敞的空间，甚至在这个时代，家里的电器都需要需要更智能一些。 全文阅读>>
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保时捷卡宴的外观造型经久耐看，青蛙造型的大灯，它把仿生学做到了极致，可以让绝大多数人喜欢它，而且还积累了较高的车粉，坚决不放低门槛，从而来维持保时捷的品牌地位。 全文阅读>>