上一个卖的这么好的纯电小车是比亚迪海鸥，而如今，吉利星愿成为了小型车市场，最热卖的车型。
8月份，它卖出了4.6万辆，登顶销量冠军，高于特斯拉Model Y 的3.94万和五菱宏光的3.7万，吉利星愿上半年狂销20万辆登顶榜首，平均每个月卖3.4万辆左右，这款车为什么卖的这么好？其他车企为什么不能生产出来一台，可以在销量上媲美它的选手呢？
首先必须要说，新能源小车，这东西是有产品更新节奏的，新推出的产品往往有着后发优势，所以这个价格段的产品，往往是新车层出不穷，各领风骚一年多，海鸥刚出来，也统治了销量榜单好几年，当然了，前提是你的产品力必须要过硬，品牌认可度还得很高。
吉利星愿之所以可以压过BYD海鸥，成为新的纯电小车销量冠军，就是因为它的产品力的确也很过硬，并且有着先发优势。
10万块钱不到的车，就有410km续航、后多连杆独立悬架和越级表现的空间，还带电动后备厢+座椅加热+50W无线充电+256色氛围灯。在这方面，吉利确实是卷到了天际。
如果你实际去看过这台车就知道，这台车虽然尺寸不大，4135mm的车长，但是通过CTP电池包扁平化技术实现2650mm轴距，后排腿部空间实测达860mm，身高180以内坐在后排不局促不拥挤，后备厢基础容积370L，别看数字不高，但是这是A0级别小车，这个后备箱可以在同级别只在数一数二了，扩展后它的容积高达1300L，可容纳5个24寸行李箱+2个背包，全车32处储物空间，因此，虽然是A0级车，但是它的乘坐空间和装载空间，都表现不错。
三电方面，全系都搭载的是宁德时代的电芯，这一点就非常难得了，310km/410km双续航版本，高配410km版支持1.66C高倍率快充，30%-80%电量补能需21分钟。
在智能化方面，这款车采用的是魅族Flyme Auto车机系统，车机芯片采用的是亿咖通E02，性能不算强，但是处理基础需求够用了，可以实现0.8秒语音唤醒、1.2秒应用启动的响应速度，当然了吉利擅长的从来不是车机，这一点我们就不说太多了。
而配置方面，星愿其实从次低配的配置就很高了，3.3千瓦外放电全系标配，次低配就有定速巡航、铝合金轮毂、无钥匙进入、LED大灯组，绝对配置不算很高，但是对于这个级别的消费者来说，它的刀法很精准，基础代步需求该有的配置都有了。
还有不得不提它的外观，星愿的外观设计，确实是挺可爱，挺小巧，很讨女性消费者的欢心。从尺寸和定位来说，它以海鸥的定价，在产品力方面，却可以和海豚扳手腕，错位竞争，定位精准，也是这款车卖的好的关键。
当然了，这款车也不是没有缺点，比如说有车友反映它的空调不能调温度，只有冷暖两个档位，有人觉得它的车机系统不好用，有人觉得它的底盘偏硬，胎噪比较大，但是瑕不掩瑜，星愿卖的好，绝对不是没有理由的，这个价格段的消费者是最精打细算的。可能海鸥只有改款之后，才能对它形成一定威胁了。