9月23日，福特汽车（中国）有限公司（以下简称“福特中国”）宣布，在上海正式设立福特汽车销售服务（上海）有限公司（以下简称“福特销售服务公司”）。后者将于10月1日起正式运营，作为福特的全资子公司，全面负责管理福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务。
这意味着，此前传闻已久的“两个福特（长安福特和江铃福特）渠道合并”终于尘埃落地，福特品牌在中国市场将开启“一站式销售”时代，消费者未来在任意一家福特授权经销商处，均可购买到全系福特车型。
据悉，渠道统一后，福特在华将致力于深化其“FUN天性, 去野行”的品牌发展方向。而即将上市的智趣烈马作为新模式下首款车型，则将成为测试渠道协同效果的关键产品。
根据福特的规划，升级后的渠道体系将承载更多“生活方式”属性。福特销售服务公司计划通过“福特纵横”体系，推出四大板块：体验空间（纵横空间）、户外生活社群（纵横社群）、个性化改装（纵横装备）和服务保障（纵横守护），意在构建一个覆盖户外休闲、探索与城市生活的多元生态，为用户带来“户外全场景体验”。
在业内人士看来，以长安福特和江铃福特目前的年销量和市场表现来说，渠道融合，资源共享，确实能在很大程度上实现“降本增效”的效果。
但渠道整合的成功与否取决于两个方面：一是福特能否真正打通内部资源，避免内耗；二是长安和江铃等合作伙伴能否在新的模式下持续获得价值回报。
据悉，新公司总裁人选为前长安福特高管陈晓波。他将正式加入福特中国，向福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波汇报。
陈晓波是业内少有的自主、合资和外资经验皆备的人才。他此前曾任长安福特新能源科技有限公司副总裁兼营销中心总经理、长安福特全国销售服务机构副总裁等，也曾在长安汽车、雷诺中国等公司担任要职。
吴胜波表示：“成立全资的福特销售服务公司，是福特品牌面对激烈的市场竞争，在营销、销售和服务业务方面做出的一次大胆创新和尝试。”
“它能够让我们进一步强化福特品牌形象，为中国消费者带来更加统一的品牌体验、更加完善的产品系列，更加合理、便捷的销售和服务网络；同时，也能够有效提升经销商的运营效率和盈利能力。”吴胜波说。
不过，很显然，除了渠道整合，在中国市场的存量竞争阶段，福特要想真正谋求发展，仍需有全新产品和明确技术路线的支撑。
