众所周知，在高端MPV细分市场，丰田埃尔法是独当一面的存在。
但是，面对奔驰立标、迈巴赫轮毂的全新一代奔驰V级，埃尔法的地位或将被其撼动。
可以肯定的是，全新一代奔驰V级肉眼可见的变豪华了。
就拿顶配V300L长轴距豪华版为例，奔驰立标气场十足，此外连迈巴赫版大饼轮毂也套上了，省去了改装的成本。当然，如果你钟情大标版，内部细节更加精致。内饰采用全新的设计，一眼就能够区分出新旧老款的区别。
动力方面没有太多亮点，搭载2.0T四缸发动机，辅以48V轻混，最大马力231匹，尾标则由V260/V260L变成了V300/V300L。
对于这么大一台车，只是够用的水平。
如果能够提供奔驰2.5T L6或3.0T L6发动机，我相信会好很多。
当然对于豪华MPV来说，动力的确不是第一要素，真正的老板都是坐在后排，他们需要一段舒服美妙的旅程，洽谈生意，与佳人眉飞色舞，而不是让司机暴力驾驶。所以舒适和乘坐空间才是重中之重。
从数据来看，全新一代奔驰V级长轴距版，车长5370mm轴距3430mm，虽然我没有体验新款车型的乘坐空间，但是根据旧款车型的表现，新车表现毋庸置疑。更重要的是，按照以往奔驰V级车主尿性，多半会大刀阔斧魔改迈巴赫版本。
当然，高端MPV从来都不是单纯比拼产品力，新车亮点配置、L2智能驾驶辅助等就不再赘述。对于有钱人来说，它是一张象征着财富和社会地位的名片，能省去沟通成本，全新一代奔驰V级给用户留下了更多施展拳脚的余地。
最后，面对产品力平平却依然是富豪们首选的丰田埃尔法，会不会因为全新一代奔驰V级到来，而改变购车决策呢？
