喜欢日产汽车的消费者应该已经都知道，最近天籁推出了2024款天籁真心版。我个人的观点，这种行为完全是日产汽车在给还能在中国大陆存活的车型炒热度，其真实存在的意义不大。尽管日产天籁已经将真心版车型在经销商的零售价调到12.78万元，但是真实的市场情况是，天籁之前的车型已经有经销商在厂家指导价的基础上优惠超过5万元。这个真心版车型推出的目的让中国消费者费劲。
一、天籁在中国已经是需要换代的车型了，毕竟天籁在中国的车型使用的是MR20的自然吸气式发动机，这款发动机尽管随着天籁之前几代的换代有改良。但是，天籁的竞争对手——丰田凯美瑞、本田雅阁已经完成换代，并且已经推出了油电混动版本的车型。而且，同为日系车，两部车的裸车最低成交价也已经来到了13万元左右。而且，丰田和本田的发动机和变速箱相对比日产天籁显得更加先进，在这种形势下，日产天籁就显得十分落伍了。
二、尽管天籁的尺寸不小，但是天籁只有顶配版采用360全景影像，真心版的天籁没有前雷达探头，仅有后雷达探头和倒车影像，在这一点上，天籁比自主品牌的比亚迪汉显得寒酸。
三、天籁只有顶配版采用L2辅助驾驶，对比其他合资品牌，天籁在智能辅助驾驶方面的配置显得落伍了。真心版的天籁配备定速巡航，并非ACC，真不明白，ACC比定速巡航的成本贵多少？
四、天籁真心版的后视镜没有加热功能，在这一点上，天籁显得不够厚道，毕竟在雨雾天气，后视镜加热非常实用。
五、在舒适性配置上，真心版的天籁采用手动空调、前排座椅没有加热和通风，这样难免有损于天籁作为移动大沙发的称号。
总之，我个人的观点是天籁真心版不值得购买。毕竟在汽车市场换代加快的中国市场，天籁没有大的改变，完全是一款吃老本的车型。而且，天籁已经处于B级车市场的边缘，随着中国市场自主品牌的不断发展，天籁会逐步淡出中国汽车市场